Fastener Technology

Worum handelt es sich bei der MultiMaterial-Welding Technologie (MM-W)?

What is MultiMaterial-Welding Blog

Das nächste innovative Verfahren von Bossard ist das MultiMaterial-WeldingTM (MM-WTM) – eine innovative Befestigungstechnik, die Ultraschallenergie zur Montage von Composite-Befestigern in modernen Wabenstrukturen und Sandwich-Materialien verwendet. Dank Bossards MM-W Technologie wird die Montagezeit verkürzt und die Anzahl der für die Montage erforderlichen Komponenten reduziert, was wiederum zu einer Zeit- und Kostenersparnis am Standort führt.

MM-W

Bei der MM-W Technologie wird anhand von Ultraschallenergie Reibung erzeugt, um thermoplastische Verbindungselemente in stift- oder hülsenähnlicher Form dauerhaft in verschiedenen Substraten zu montieren. Durch diese Montagetechnik werden stärkere Verbindungen erzielt, die Oberflächen müssen nicht erst vorbehandelt werden und es wird kein Abfall erzeugt. Das macht MM-W zu einer innovativen Lösung, die anstelle von herkömmlichen Verbindungselementen in Leichtbauwerkstoffen eingesetzt werden kann.

Der MM-W Montageprozess kann manuell oder automatisch erfolgen und bietet eine Gesamtprozesszeit von unter zwei Sekunden. Das MultiMaterial-Welding ist ein effizientes und schnelles Verfahren. Wenn Ihre Organisation anstrebt, die Montagezeit in Verbundwerkstoffen zu reduzieren, lohnt es sich auf jeden Fall, das MultiMaterial-Welding für Ihren Fertigungsprozess in Betracht zu ziehen.

Wenn Sie an weiteren Informationen interessiert sind, besuchen Sie uns unter www.bossard.com oder wenden Sie sich unter ProvenProductivity@bossard.com an unsere Technikabteilung.

Juli 12, 2019
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Warum Lean Bonding die Lösung für Sie sein könnte

Lean Bonding

Das Lean Bonding ist eine innovative neue Methode für das Verbinden von Verbundwerkstoffen und dünnen Metallmaterialien.  Entwickelt wurde das Lean Bonding von bigHead® Bonding Fasteners, einem Teil der Bossard Group. Mit dem Verfahren können Verbindungselemente schnell und fest auf Verbundwerkstoffen befestigt werden. Ausserdem sind für diese Lösung keine Bohrlöcher erforderlich, die den Grundverbundwerkstoff schwächen können.

Mit Lean Bonding können Verbindungselemente in nur zehn Sekunden permanent auf einer geeigneten Verbundwerkstoffoberfläche befestigt werden! Für den Prozess wird ein Bonding-Fastener mit einer klebenden Vorbeschichtung verwendet, die dann durch eine schnelle Induktionserwärmung aktiviert wird. Nachdem das Verbindungselement an der gewünschten Oberfläche befestigt wurde, härtet der trockene Klebstofffilm schnell aus und sichert den Befestiger permanent.

Verfügbar sind automatische, halbautomatische oder manuelle Montagemethoden, die keinen Schaden am Grundwerkstoff verursachen. Erfolgreich eingesetzt werden kann das Lean Bonding mit Glasfaser, verstärkten Kunststoffen, Aluminium, Stahl und kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Ausserdem ist es für den Einsatz mit einer Vielzahl von Klebstoffen, Beschichtungen und Grössen geeignet. Darüber hinaus gewährleistet ein vorapplizierter Klebstoff eine einheitliche Klebstoffdicke und eine wiederholbare Verbindungsqualität. Das macht sie zur perfekten Lösung für die zahlreichen technischen Herausforderungen bei der Montage von Verbundwerkstoffen, die nicht zum Durchsetzfügen, Nieten oder Schweissen geeignet sind.

Lean Bonding ist ein zuverlässiger Prozess, der eine ausgezeichnete Vielseitigkeit sowohl für einen hohen als auch einen niedrigen Produktionsumfang bietet und tiefgreifende Verbesserungen in Sachen Geschwindigkeit, Qualität und Kosten liefern kann.

Ein paar Fakten zum Lean Bonding:

  • Das Verbindungselement verfügt über einen Kopfdurchmesser von 24 mm und ist in den Grössen M5 und M6 sowie in den Längen von 16 oder 20 mm erhältlich
  • Mit einer Reihe von OEM-zugelassenen Beschichtungen verfügbar
  • Klebstoffoptionen: Polyurethan- und Epoxidklebstoffe

Bossard ist der Branchenführer im Bereich Verbindungsprodukte und -lösungen und Lean Bonding ist nur einer der Gründe, warum marktführende Hersteller Bossard als ihren bevorzugten Lieferanten für innovative Verbindungstechnik wählen.

Wenn Sie mehr über Lean Bonding und weitere effektive industrielle Prozesse von Bossard erfahren möchten, besuchen Sie uns unter www.bossard.com oder wenden Sie sich unter ProvenProductivity@bossard.com an uns.

Juli 05, 2019
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So können Sie Probleme bei der Montage umgehen – Teil 1

Solutions to Assembly Nightmares 1

Das Laserschneiden von Blechen birgt erhebliche Vorteile hinsichtlich Zeiteinsparung und Genauigkeit. Beim Schneiden von Löchern für die direkte Montage von Verbindungselementen kann es jedoch auch zu Problemen führen.

Seit vielen Jahren verwenden Hersteller einsatzgehärtete Gewindeformschrauben mit genormten Schraubengewinden. Diese Schrauben erfordern vorgebohrte Löcher und formen ihr eigenes Gewinde in den Gegenwerkstoff. Dabei bestimmt die Dicke des Werkstoffs in der Regel den Durchmesser der Bohrung, die mit dem kleinsten Eindrehmoment und dem grössten Überdrehmoment für eine optimale Funktion der Verbindung benötigt wird.

Solutions to Assembly 1

Für diese Schrauben können Löcher in Baustahl gebohrt oder gestanzt werden. Dabei gibt es für jede Grösse und Dicke des Werkstoffs entsprechende Lochgrössenempfehlungen. Beim Schneiden der Löcher mit dem Laser können wir allerdings häufig beobachten, dass der Werkstoff bei der Bohrung etwas härter ist. Daher können bei der Montage Probleme auftreten, wenn für das Bohren oder Stanzen der Löcher die standardmässigen Empfehlungen verwendet werden.

Häufige Montageprobleme:

  • Zu kleine Anpresskraft – die Schrauben überdrehen
  • Hohes Eindrehmoment – die Schrauben können nicht montiert werden
  • Die Schrauben brechen während dem Eindrehen

Diese Probleme weisen für gewöhnlich darauf hin, dass der Lochdurchmesser zu klein ist. Bei übergrossen Löchern beobachten wir hingegen häufig, dass die Gewinde überdrehen, anstatt ihr Anziehdrehmoment zu erzielen.

Während es schwierig ist, für alle Werkstoffarten, Dicken und Montagemethoden Empfehlungen für die jeweiligen Lochdurchmesser abzugeben, kann ein Eindreh-/Überdrehversuch in einer kontrollierten Umgebung die beste Möglichkeit sein, um eine optimale Funktion der Verbindung zu gewährleisten. Hier das Beispiel eines Tests, der kürzlich von einem Bossard Techniker durchgeführt wurde:

Vom Kunden geliefertes Stahlblech mit schrittweise grösser werdenden lasergeschnittenen Löchern:

Solutions to Assembly 2

Diagramm mit einer typischen Testanordnung:

Diagramm der Durchschnittswerte für diverse Lochdurchmesser:

Typische Übersichtsdaten eines Lochdurchmessers:

Anhand einer Verbindungsanalyse in unserem Labor können wir den richtigen Lochdurchmesser für Ihre Konstruktion empfehlen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Wenn Sie Interesse an einer Verbindungsanalyse haben, schauen Sie sich Bossards neueste Assembly Technology Expert Dienstleistungen näher an, insbesondere die Expert Test Services, oder schreiben Sie uns an: ProvenProductivity@bossard.com.

Doug Jones
Applications Engineer
djones@bossard.com

Juni 21, 2019
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So finden Sie das verborgene Einsparpotenzial bei Ihren Verbindungselementen

Hidden Cost Savings from Your Fasteners

Ihr Produkt wird bereits seit einiger Zeit hergestellt, und jetzt ist es an der Zeit, sich mit dem Thema Kosteneinsparungen zu beschäftigen. Aber lohnt es sich überhaupt, in diesem Bereich nach Einsparungen zu suchen? Verbindungselemente machen doch nur einen kleinen Bruchteil der Gesamtkosten aus.

Es stimmt natürlich, dass die Kosten für Verbindungselemente eher gering sind, es gibt jedoch viele versteckte Kosten, die beim Einkauf gerne übersehen werden. Wir nennen das Gesamtbetriebskosten oder Total Cost of Ownership (TCO).

Zur besseren Erklärung des TCO-Modells in der Verbindungstechnik verwenden wir das Eisbergmodell.

Gesamtbetriebskosten von Verbindungselementen

Im Durchschnitt macht das Verbindungselement selbst nur etwa 15 % der Gesamtkosten aus. Die restlichen 85 % der Kosten entfallen auf Entwicklung, Beschaffung, Tests, Inventuren, Montage und Logistik. Diese Kette von Tätigkeiten verursachtKosten, welche die Wirtschaftlichkeit der Verbindung beeinflussen.

Betrachten wir ein Beispiel des Bossard Kostenrechners.

Wenn Sie das verborgene Einsparpotenzial bei Ihren Verbindungselementen finden möchten, verwenden Sie die neuesten Informationen dazu bei Bossards Assembly Technology Expert Dienstleistungen. Oder schreiben Sie uns ganz einfach direkt unter ProvenProductivity@bossard.com

Doug Jones
Applications Engineer
djones@bossard.com

Juni 07, 2019
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Drei Vorteile von gewindefurchenden Schrauben

Thread Forming Screws

Sie nutzen die Vorteile von gewindefurchenden Schrauben nicht für Ihre Konstruktion? Möglicherweise lassen Sie sich so einige Rationalisierungen und Kosteneinsparungen entgehen! Von Stahl, Bunt-und Leichtmetallen bis hin zu Thermoplasten – für Ihre nächste Konstruktion sollten Sie solche multifunktionalen Verbindungselemente in Betracht ziehen.

Was genau sind gewindefurchende Schrauben? Gewindefurchende Schrauben haben die gleiche Gewindesteigung wie standardmässige Maschinenschrauben, verfügen jedoch über oberflächengehärtete Gewinde und eine unterschiedliche Gewindegeometrie, mit der sie sich ihr eigenes Gegengewinde in ein gewindefreies Loch formen. Dadurch entfallen entweder das Gewindeschneiden, zusätzliche Muttern oder Sicherungselemente, die bei herkömmlichen Muttern-Schrauben-Verbindungen erforderlich wären.

Selbsthemmende Wirkung

Einer der grossen Vorteile von gewindefurchenden Schrauben ist die Selbsthemmung. Da sie ihr eigenes Gewinde formen, gibt es kein Spiel zwischen Aussen- und Innengewinde. Dieses Gewindespiel kann unter Vibrationsbelastung zu einem Lösen führen. Allein die selbsthemmende Wirkung kann daher ein guter Grund für einen Wechsel zu gewindefurchenden Schrauben sein.

geschnittenes Gewinde

Cut Thread

geformtes Gewinde

Formed Thread

Reduzierung der Verbindungselemente

Bei manchen Verbindungen können Kosteneinsparungen erzielt werden, indem Muttern, kostspielige Gewindeschneidvorgänge,Sicherungsscheiben, Klebstoffe oder andere Sicherungselemente entfallen, . Ganz zu schweigen von der Reduktion der benötigten Verbindungselemente und Arbeitsschritte im Vergleich mit einer herkömmliche Montage.

Spezielle Gewindeformer für Leichtmetalle und Kunststoffe

Es gibt viele spezielle Gewindeformen für die Montage in Leichtmetalllegierungen wie beispielsweise Magnesium oder Aluminium. Das Gleiche gilt für verschiedene thermoplastische Kunststoffe. Bei einigen härteren Thermoplasten oder Duroplasten kann zudem eine Schneidfunktion die Belastung des Materials verringern. Auch dabei entstehen Gewinde im Material, das Gewindeschneiden oder teure Gewindeeinsätze entfallen jedoch.

Bossard bietet  Webinare und Seminare an Ihrem Standort an, die speziell auf Ihre Fragen und Anforderungen zugeschnitten sind und in denen Sie mehr über gewindefurchende Schrauben erfahren. Wenn Sie an weiteren Informationen interessiert sind, wenden Sie sich bitte unter ProvenProductivity@bossard.com an uns.

Doug Jones
Applications Engineer
djones@bossard.com

Mai 31, 2019
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Grundlagen über Verbindungselemente

The Antatomy of a Fastener

Für die Konstruktion von Schraubenverbindungen benötigen Sie zunächst gute Grundkenntnisse der Verbindungselemente. Viele Ingenieure glauben genug über Verbindungselemente zu wissen, um die richtigen Elemente auszuwählen. Doch wie viel wissen Sie wirklich? Hier finden Sie wichtige Informationen mit Fragen am Ende, mit denen Sie Ihre Kenntnisse testen können:

Antriebsarten

Für die Serienmontage ist es allerdings nicht ideal, da hier Werkzeugverschleiss und – im Falle der serienmässigen Montage per Hand – eine Ermüdung des Bedieners auftreten können.

Was ist der Unterschied zwischen einem Phillips- und einem Pozidriv-Antrieb?

  • Wendet man bei einem Phillips-Antrieb ein zu hohes Drehmoment an, kann das Werkzeug herausrutschen. Dadurch wird ein Brechen der Schraube vermieden. Bei bestimmten Fällen der Handmontage durch den Kunden kann dies von Vorteil sein. Für die Serienmontage ist es allerdings nicht ideal, da hier Werkzeugverschleiss und – im Falle der serienmässigen Montage per Hand – eine Ermüdung des Bedieners auftreten können.
  • Der Pozidriv verfügt hingegen über eine andere Geometrie, die einen grösseren Teil des Drehmoments bei geringerem Anpressdruck auf die Schraube überträgt. Dadurch haben diese Werkzeuge in einer Produktionsumgebung – sei es bei manueller oder automatisierter Montage – eine längere Lebensdauer. Ausserdem ist es möglich, ein bestimmtes Drehmoment zu erreichen, ohne dass das Werkzeug aus dem Antrieb rutscht.

Woran erkennt man den Unterschied?

Kreuzschlitz (Phillips) Kreuzschlitz (Pozidriv)

Der Pozidriv verfügt auf der Stirnseite des Antriebs über vier Einkerbungen zur Kennzeichnung.

Kann man den gleichen Schraubendreher für die beiden Antriebe verwenden?

Festigkeits-/Güteklasse

Wie bestimmen Sie anhand des Kopfes die Festigkeit eines Verbindungselements?

Die Güte- oder Festigkeitsklasse wird auf dem Kopf markiert.

  • Links – Festigkeitsklasse 8.8, metrisch. „8.8“-Stempelung auf dem Kopf.
  • Mitte – drei Schrägstriche im gleichen Abstand zueinander stehen für die Güteklasse 5 bei Zollschrauben, die der metrischen Festigkeitsklasse 8.8 entspricht.
  • Rechts – sechs Schrägstriche im gleichen Abstand zueinander stehen für die Güteklasse 8 bei Zollschrauben, die einer höheren Festigkeit als Güteklasse 5 entspricht.

Was bedeuten das Dreieck und „ABCD“ auf dem Kopf? Wofür steht 8.8 auf dem Kopf des metrischen Verbindungselements? Über welche Güteklassen verfügen die folgenden Verbindungselemente?

Schreiben Sie uns unter ProvenProductivity@bossard.com an, um zu sehen, ob Sie die Fragen richtig beantwortet haben. Ausserdem können Sie auf diesem Wege ein Seminar bei Ihnen vor Ort mit uns vereinbaren.

In diesem Seminar wird es nämlich nicht nur um Grundlagen gehen, sondern Sie erhalten auch weiterführende Informationen zu den Grundsätzen der Schraubenverbindung und zur Herstellung von Verbindungselementen.

Doug Jones
Applications Engineer
djones@bossard.com

Mai 24, 2019
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Warum Ihre Verbindungselemente nachgeben

Fastener Failures

Wenn Gegenstände auseinanderfallen, werden häufig zu Unrecht die Verbindungselemente dafür verantwortlich gemacht. In vielen Fällen ist das Verbindungselement nicht dafür verantwortlich.

Überdehnte Verbindungselemente werden typischerweise durch ein zu hohes Anziehdrehmoment verursacht. Ein mit Aussengewinde versehenes Verbindungselement, das zu stark angezogen wurde, dehnt sich üblicherweise aus und bildet eine „Einschnürung“, wie unten abgebildet.

Fastener Failures

Wenn Ihr Verbindungselement so aussieht, wurde es zu fest angezogen. Bedeutet dies jedoch, dass es sich um schlechte Schrauben handelt? Nein, es bedeutet einfach, dass die auf das Verbindungselement ausgeübte Kraft die Festigkeit der Schraube übersteigt.

Um dieses Versagen zu verstehen, müssen drei wichtige Faktoren analysiert werden: Festigkeit des Verbindungselementes, Drehmoment und Reibung.

1.Festigkeit

Vergewissern Sie sich, dass die Festigkeit des Verbindungselements für Ihre Anwendung richtig ausgewählt wurde und überprüfen Sie die Kopfkennzeichnung, um sicherzustellen, dass nicht das falsche Verbindungselement verwendet wurde.

2. Drehmoment

War für die Verbindung ein gewisses Drehmoment vorgeschrieben? Wenn ja, wurden das richtige Werkzeug und Drehmoment zur Montage des Verbindungselements verwendet? Als Richtlinie für das Anziehen von Verbindungselementen gibt es Drehmomenttabellen, mit denen Sie überprüfen können, ob das richtige Drehmoment verwendet wurde. Ausserdem kann es sinnvoll sein, die Kalibrierung des verwendeten Werkzeugs zu überprüfen. Wurde kein Drehmoment vorgegeben, ist darauf zu achten, dass das Verbindungselement nicht zu stark angezogen wird.

3. Reibung

Wenn die Verbindung mit einem geeichten Werkzeug mit dem empfohlenen Drehmoment angezogen wurde und die Schraube die richtige Festigkeit hat, das Ergebnis aber dennoch wie im obigen Bild aussieht, was dann? In diesem Fall ist es wahrscheinlich, dass Schmiermittel im Gewinde oder auf der Auflagefläche der Verbindung vorhanden ist, wodurch die Reibung reduziert und ein grösseres Drehmoment und damit eine grössere Kraft übertragen wird. Dadurch wird möglicherweise die Dehngrenze der Schraube überschritten. Achten Sie daher immer auf Anzeichen von Öl oder Fett, die von Handschuhen oder andersweitig übertragen werden können. So kann die Beseitigung der zusätzlichen Schmierung ein Lösungsansatz sein.

Für weitere Informationen zur Behebung eines Versagens bei Verbindungselementen kontaktieren Sie uns bitte unter ProvenProductivity@bossard.com.

März 29, 2019
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Zoll- oder metrisches System? Die Kopfkennzeichnung verrät es Ihnen!

Inch or Metric - Check the Head Marking

Wenn Sie wie ich gerne herumtüfteln – beispielsweise an Ihrem Auto oder um Ihre Schneefräse zu reparieren – haben Sie wahrscheinlich auch einen Satz mit Zoll- und metrischen Schraubenschlüsseln in der Werkstatt liegen. Manchmal erkennt man allein am Alter oder der Marke des jeweiligen Gegenstandes, welchen Schraubenschlüssel man gerade braucht. So ist es äusserst unwahrscheinlich, bei Produkten aus den Vereinigten Staaten metrische Verbindungselemente zu finden, die vor 1980 hergestellt wurden, während in den meisten anderen Teilen der Welt überhaupt keine Verbindungselemente mit Zollsystem verwendet werden. Wurde Ihr Produkt hingegen in den 1980er oder 90er Jahren in den USA hergestellt, kann es gut sein, dass sowohl Zoll- als auch metrische Elemente zum Einsatz kamen. Wenn Sie damit keine Probleme haben wollen, sollten Sie sich unbedingt etwas näher mit den Kopfkennzeichnungen vertraut machen.

Verbindungselemente mit genormten Köpfen, sowohl in Zoll- als auch in metrischen Massen, müssen – wenn wärmebehandelt – auf dem Kopf mit der Güteklasse oder der Festigkeitsklasse gekennzeichnet sein. Ausserdem sollte sich auf dem Kopf das Herstellerzeichen, wie beispielsweise das Dreieck in den folgenden Bildern, befinden. Bei Zoll-Verbindungselementen wird die Festigkeit (Güteklasse) durch radiale Linien gekennzeichnet, wie unten für Güteklasse 5 und 8.

Bei metrischen Verbindungselementen wird die Festigkeitsklasse hingegen anhand von zwei durch einen Dezimalpunkt getrennten Zahlen angegeben, wie beispielsweise die beiden am häufigsten vorkommenden Festigkeitsklassen 8.8 und 10.9.

 

 

 

 

 

 

 

Festigkeitsklasse 8.8

Wenn Sie also das nächste Mal einen Schraubenschlüssel in die Hand nehmen, werfen Sie zunächst einen Blick auf den Kopf der Schraube, um zu sehen, welche Art von Schraubenschlüssel Sie benötigen!

Wenn Sie an weiteren Informationen zu den Kennzeichnungen von Verbindungselementen interessiert sind, besuchen Sie uns unter www.bossard.com oder schreiben Sie uns an: ProvenProductivity@bossard.com.

März 22, 2019
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Die Wahl der richtigen Verbindungselemente für Ihre Anwendungen in der Bahnenergieversorgung

Railway Products

Bei der Auswahl der richtigen Bahnprodukte sind die Materialien, die Sie für die Energieversorgung des Zuges verwenden, die wohl wichtigste Komponente. Daher sind alle Energieversorgungselemente von Bossard so ausgelegt, dass sie den höchsten Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards entsprechen. Dazu gehören eine hohe Korrosions- und Vibrationsbeständigkeit sowie ein integrierter Brandschutz.

So sind beispielsweise die Kabelbinder mit Widerhaken von Bossard speziell für den Einsatz in der Bahnindustrie konzipiert. Diese vielseitigen Binder können überall dort eingesetzt werden, wo der Schutz von Personen und Güter an erster Stelle steht. Hergestellt mit einem Verriegelungshaken aus Stahl für eine stabile und starke Verbindung zeichnen sie sich durch eine beachtliche Langlebigkeit aus.

Um unseren hohen Sicherheitsanspruch weiter zu untermauern, halten unsere belastbaren konischen Unterlegscheiben Druck, Verschleiss, Vibrationen und sogar Materialausdehnung stand. Ausserdem bieten wir Schrumpfschläuche, mit denen Sie vorkonfektionierte Kabel in einem flammhemmenden, selbstlöschenden und halogenfreien Material ordnen und bündeln können. Dieses Material ist derart konstruiert, dass es Feuer und Hitze standhält. Ebenso werden unsere Beschichtungsprodukte alle so hergestellt, dass sie sicher, sauber und effizient sind, sowie eine bemerkenswerte Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Ein weiterer Vorteil liegt in ihrer umfangreichen Palette von dekorativen Farbtönen, die zu jedem von Ihnen gewählten Farbkonzept passen.

Wenn es um den Schutz Ihrer Fahrgäste und Güter geht, können Sie sich bei den Produkten der Bahnenergieversorgung von Bossard auf Zuverlässigkeit, Qualität und ein kontinuierliches Engagement für Sicherheit verlassen.

Wenn Sie an weiteren Informationen interessiert sind und mehr über die Qualitätsprodukte von Bossard erfahren möchten, laden Sie hierunsere komplette Broschüre für die Bahnindustrie herunter oder schreiben Sie uns direkt an: ProvenProductivity@bossard.com.

März 15, 2019
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Welche Verbindungselemente eignen sich am besten für Anwendungen am Wagenkasten?

Railcar Building

Wir bei Bossard wissen, wie wichtig ein schneller und einfacher Montageprozess ist, wenn es um Produkte für Wagenkasten geht. Deshalb liefern wir spezielle Verbindungselemente, die einfach zu montieren und ebenso einfach wieder zu entfernen sind und somit einen schnellen und stressfreien Montageprozess ermöglichen. Alle diese Spezialprodukte werden aus den hochwertigen Materialien hergestellt, sind ausserordentlich korrosionsbeständig und erfüllen hohe Sicherheitsstandards.

Diese speziellen Produkte bieten nicht nur strukturelle Stabilität für den Zug, sondern sind auch für die Sicherheit unerlässlich. Fehler dürfen hier auf keinen Fall unterlaufen. Daher bietet Bossard Verbindungselemente, die hohen Temperaturen, Korrosionund Schwingungen standhalten und damit ein langlebiges Produkt gewährleisten. So sind beispielsweise die geschlitzten, selbstsichernden Muttern von Bossard wiederverwendbar und so konstruiert, dass sie die Klemmkraft auch unter extremen Bedingungen aufrechterhalten.

Zu den häufig verwendeten Elementen gehören unsere Verriegelungsbolzen, die eine schnelle und automatische Montage ermöglichen, und unsere Erdungsbolzen, die mit unserem akkubetriebenen Montagewerkzeug einfach zu installieren sind. Diese Bolzen verwenden Schrauben zur Entladung von Ableitstrom und verfügen über einen ausgezeichneten überdurchschnittlichen Klemmbereich. Ein weiteres Produkt mit enormer Klemmkraft sind Spannmuttern, die ein einfaches und sicheres Anziehen mit jedem Handwerkzeug ermöglichen. Diese Muttern verhindern das Festfressen des Gewindes und sind eine hervorragende wirtschaftliche Option bei der Montage grosser Schrauben und Bolzen.

Bossard bietet nur das Beste, wenn es um Produkte für den Wagenkasten geht: sichere, stabile und erschwingliche Verbindungselemente, die so ausgelegt sind, dass sie grossen Belastungen standhalten und gleichzeitig eine einfache Montage ermöglichen.

Wenn Sie an weiteren Informationen interessiert sind und mehr über die Qualitätsprodukte von Bossard erfahren möchten, laden Sie hierunsere komplette Broschüre für die Bahnindustrie herunter oder schreiben Sie uns direkt an: ProvenProductivity@bossard.com.

März 08, 2019
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