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Rationalisation et coût total de possession

Si vous cherchez à augmenter votre productivité, quelle que soit l’application ou l’industrie, la première étape est d’analyser le coût total de possession des fixations utilisées. En réduisant les frais invisibles (qui peuvent représenter jusqu’à 85 % des frais totaux), vous réaliserez d’importantes économies tout au long de la durée de vie du produit.

En ce qui concerne les fixations, la manière la plus simple de faire des économies est la rationalisation. Pour commencer, examinez les pièces et leur fréquence d’utilisation. Si l’on considère les pièces individuellement, il est important d’identifier les pièces qui peuvent être supprimées ou remplacées avec des pièces déjà utilisées sans mettre en danger l’intégrité de l’assemblage. Retirer des pièces peut permettre d’augmenter la rentabilité. Réduire les pièces signifie réduire les amalgames et l’obsolescence. En outre, en commandant des quantités plus importantes de pièces et en réduisant le type de fixations utilisées, vous augmentez votre pouvoir d’achat auprès de votre fournisseur.

La première chose à examiner est la longueur des fixations. Souvent, différentes longueurs de fixations sont utilisées alors qu’elles ne diffèrent que de 1/8″. Quand différentes longueurs sont utilisées, il est possible d’en éliminer certaines et de les remplacer, et ainsi réduire le nombre de modèles de fixations. Le type de tête est un autre facteur important pour migrer vers un procédé de rationalisation. Si l’application permet d’utiliser le même type de tête, vous réalisez des gains de temps et ferez des économies en main d’œuvre et financières. Par exemple, si l’application utilise trois types de têtes différentes qui nécessitent trois réglages, le temps et la main d’œuvre impartis augmentent à chaque fois qu’il faut changer de fixation.

Les traitements de surface sont un facteur important à prendre en compte pendant le procédé de rationalisation. Il existe beaucoup de types de revêtements possibles pour une seule tâche. Par exemple, si l’application utilise des pièces zinguées ou dotées d’un revêtement en acier inoxydable, il est possible d’utiliser exclusivement de l’acier inoxydable. L’acier inoxydable convient à la plupart des applications. La résistance du matériau est une autre option. Parfois, le plus résistant n’est pas toujours le meilleur choix. Une pièce plus ductile, de résistance moyenne, peut représenter un choix plus judicieux.

La rationalisation est une procédure qui peut entraîner d’importantes économies. Remplacer les rondelles, les revêtements de surface ou le type de tête sont des changements relativement simples qui peuvent influencer fortement le coût total de possession des fixations utilisées dans les applications.

Pour plus d’informations sur la rationalisation et le coût total de possession, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


juin 04, 2014
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Les fixations et le traitement thermique

Le traitement thermique est souvent utilisé dans l’industrie de l’assemblage pour modifier les propriétés d’une fixation ou d’un câble. Même si le traitement thermique est un procédé bien établi et mature, son industrie est rythmée par des innovations régulières.

Le traitement thermique est un procédé qui combine des opérations de chauffage et de refroidissement d’un métal ou d’un alliage à son état solide. Pour les fixations, le traitement à chaud est utilisé pour obtenir des modifications de souplesse, de dureté, de ductilité, d’élimination des contraintes et de résistance. Non seulement les fixations sont soumises à ce traitement, mais également les câbles et les barres à partir desquels les fixations sont fabriquées. Ils sont recuits en étant chauffés afin d’altérer la microstructure et d’obtenir une meilleure usinabilité.

Il existe différents types de systèmes et d’équipements de traitement thermique. Pour le traitement thermique des fixations, les fours les plus utilisés comprennent des fours convoyeurs, rotatifs et discontinus. Étant donné les frais énergétiques importants, comme l’électricité et le gaz naturel, les utilisateurs de traitement thermique recherchent des moyens d’économiser de l’énergie et de limiter les dépenses énergétiques.

Au cours des dernières années, les économies énergétiques et financières sont la base des dernières innovations en matière de traitement thermique. On rencontre également des innovations en matière de brûleurs, de contrôle de l’atmosphère et des recherches en matière de carburants alternatifs.

Même si le traitement thermique est un procédé éprouvé, de nombreuses avancées et innovations ont vu le jour au cours des dernières années. Parmi elles on compte :

  • Traitement thermique sous vide (environnement contrôlé)
  • Réduction de la consommation de carburant pendant le traitement thermique
  • Système de récupération de la chaleur
  • Alimentation optimisée et systèmes de manutention optimisés pour réduire ou éliminer les dommages subis par les filetages
  • Nouveaux fours au design optimisé
  • Logiciels permettant d’anticiper et de contrôler le traitement thermique et sa performance

Le traitement thermique est un aspect important de l’industrie et des procédés d’assemblage. Les acteurs de l’industrie continuent à chercher des solutions innovantes et modernes pour réaliser des économies sur les coûts et les ressources énergétiques.

Apprenez-en plus sur les fixations et le traitement thermique en nous contactant par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


juin 02, 2014
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Le coût total de possession

Pour améliorer sa productivité et pour limiter voire réduire les coûts, il faut évaluer le coût de mise en place total.

La théorie du 85/15 peut être appliquée à n’importe quelle situation. Les deux questions à se poser concernent les postes les plus chronophages pour la réalisation d’une tâche et les postes générateurs de profits les plus coûteux.

Pour résumer, 15 pour cent du tapis reçoit 85 % du trafic. Si l’on calcule le coût total de possession du tapis, on se rend compte que le tapis acheté n’est pas utilisé dans son intégralité et que, proportionnellement, la part du tapis qui est utilisée coûte plus cher que prévu.

Afin de mieux comprendre le modèle du coût total de possession dans l’assemblage, nous allons utiliser le modèle de l’iceberg.

Dans la fabrication, on se concentre généralement sur le coût de la pièce. Toutefois, il serait plus judicieux d’évaluer les exigences globales de l’assemblage complet d’une unité avant de définir un prix et de la lancer sur le marché.

Les procédés d’évaluation du produit final assemblé doivent se baser sur le produit fini et remonter ensuite le cours de la fabrication.

  1. Combien de pièces d’assemblage ont la même finition et la même fonctionnalité ?
  2. Combien de tests de qualité et d’étapes requièrent l’unité finie ?
  3. Combien de fois les pièces sont manipulées avant d’atteindre leur position finale ?
  4. Combien d’étapes sont nécessaires pour l’assemblage final ?
  5. Combien de pièces ont été installées et combien d’outils ont été utilisés ?
  6. Les stations d’usinage sont-elles conviviales ou entraînent-elles de la fatigue et des erreurs ?
  7. L’assemblage peut-il être effectué de manière uniforme, à tout moment de la journée et par n’importe quel monteur ?
  8. L’assemblage peut-il être effectué systématiquement et de manière interchangeable à l’échelle mondiale ?
  9. Les pièces achetées et fournies respectent-elles les standards internationaux de l’industrie ?
  10. Le design et la performance de l’assemblage sont-ils favorables à une longue durée de vie ?

La clé pour limiter et réduire les coûts totaux est d’évaluer les gaspillages éventuels de l’assemblage. C’est la seule manière de mieux concevoir les pièces et les méthodes permettant de limiter ou d’éliminer les gaspillages du produit entier.

Pour plus d’informations sur le coût total de possession, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


mai 23, 2014
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Critères de qualité des fixations

Notre équipe prend en compte différentes exigences en matière de qualité avant de recommander une fixation. Le premier facteur est la durée de vie du produit sur lequel la fixation sera utilisée. Il est essentiel que les fixations durent aussi longtemps que le produit afin d’éviter des baisses de productivité dues à des remplacements continus. Ensuite, nous examinons les exigences générales. Existe-il un facteur de corrosion sur site ? La résistance des fixations est très importante. C’est pour cela que nous examinons soigneusement les exigences en matière de matériaux. Les températures extrêmes sont également un facteur crucial concernant les matériaux sachant que la chaleur et le froid peuvent affecter les performances des fixations. Alors, l’assemblage sera-t-il exposé à un environnement corrosif ? Plus nous avons d’informations sur l’environnement futur de la fixation, plus notre recommandation est adaptée à l’application.

Un autre facteur d’évaluation important quant aux critères de qualité est le risque. Prévoir les pires scénarios possibles est une étape difficile mais essentielle afin de les éviter. Quels sont les risques en cas de défaillance d’un assemblage ? Bossard travaille avec une clientèle variée. Une défaillance d’un assemblage peut engendrer la chute d’un moulin, d’un pont ou encore un crash aérien.

La qualité est un facteur essentiel pour recommander des fixations. Nous sommes convaincus que la qualité commence chez le fabricant. Ainsi, nous définissions clairement la qualité attendue pour chaque fixation externalisée auprès de tous nos fournisseurs. Nos attentes concernent notamment la certification et le contrôle des matières premières, les détails sur les processus de fabrication, la traçabilité complète du lot, les contrôles en cours de production et l’inspection finale. Cela nous permet d’offrir une qualité égale pour tous nos produits, quels que soient le fabricant et le client final.

Nous sommes persuadés que c’est en communiquant avec nos clients que nous serons en mesure de leur fournir des composants de qualité qui accompagneront leur productivité. Nos exigences en matière de qualité ont un objectif : la réussite de nos clients. C’est pour cette raison que nous récupérons toutes les informations citées avant toute recommandation.

Pour plus d’informations sur les critères de qualité des fixations, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


mai 16, 2014
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Les portes ouvertes de Bossard

Le 6 mai, Bossard North America a organisé ses portes ouvertes à Cedar Falls, Iowa, États-Unis. Les clients, employés et partenaires de Bossard sont venus des quatre coins du monde pour y assister.

Bossard a accueilli 41 personnes de 11 entreprises différentes, dont le fabricant leader de voitures électriques du pays et des entreprises de la Cedar Valley.

Pour commencer la journée, les participants ont été conviés à un petit-déjeuner et à une visite du site de Bossard. En découvrant les coulisses de Bossard, les participants ont pu assister au contrôle de qualité ainsi qu’aux différents procédés minutieux et à l’organisation des opérations de l’atelier. La visite a notamment permis d’expliquer le chemin des pièces à travers l’usine de production.

Suite à la visite du site, deux séminaires couvrant un total de six thématiques ont été organisés et animés par les ingénieurs et les représentants Bossard. Les thématiques abordées comprenaient notamment la fragilisation par l’hydrogène, le coût total de possession et l’anatomie des fixations. Les ingénieurs ont également pu participer à un séminaire sur des problèmes d’assemblage concrets et leurs solutions.

Après le déjeuner, les participants sont passés à l’action lors d’ateliers pratiques. Ces atelier ont été très appréciés grâce au centre de test moderne et au nouveau laboratoire d’ingénierie.

Les portes ouvertes ont rencontré un franc succès. Le retour des participants était positif. Ils étaient ravis d’avoir pu rencontrer leurs interlocuteurs chez Bossard, une occasion idéale pour renforcer leurs relations et poursuivre la mission de productivité éprouvée.

Bossard exploite toute opportunité permettant d’intensifier ses rapports avec sa clientèle, comme les portes ouvertes par exemple. Si vous n’avez pas participé à cette édition des portes ouvertes, ne manquez pas celle de l’année prochaine et préparez-vous à passer une journée instructive, faites de rencontres et découvrez le travail de Bossard et ses compétences.

Pour plus d’informations nos portes ouvertes, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


mai 12, 2014
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Utiliser des vis autoformeuses pour lutter contre le desserrage des fixations

Les vis autoformeuses sont une bonne solution pour combattre un problème bien connu : le desserrage des fixations. Le desserrage des fixations est un problème qui survient sur tout type de produit et d’application. De nombreuses causes peuvent être à l’origine du desserrage des fixations.

Pour identifier ces causes et les éviter, il faut analyser la fonctionnalité des fixations et leur interaction avec les filetages. Il faut avant tout déterminer les contraintes subies par la fixation afin de trouver une solution qui évitera le desserrage d’une fixation donnée.

Pendant le serrage, de la friction apparaît dans le filetage de la fixation et sur les zones porteuses. Curieusement, cette friction devrait éviter de faire appel à des vis autoformeuses. Si cette friction ne suffit pas pour maintenir la fixation, il faut chercher la cause du côté du raccord, des forces extérieures ou des forces dynamiques.

Dans un monde parfait, le raccord seul résiste aux forces dynamiques et évite donc le desserrage des fixations. Afin d’éviter que les fixations ne se desserrent, leur conception devrait les empêcher de glisser des pièces assemblées. Toutefois, le desserrage n’est généralement pas le résultat de la seule force statique. Souvent, le desserrage résulte des vibrations générées pendant le transport après production.

Les forces extérieures, statiques et dynamiques doivent être prises en considération pendant la phase de conception afin d’assurer un fonctionnement durable du raccord sous l’effet de ces forces. Les vis autoformeuses font partie des solutions efficaces pour éviter le desserrage des fixations.

En éliminant le jeu du filetage, les vis autoformeuses évitent le desserrage même sous l’effet des charges dynamiques (vibrations). Normalement, il existe une certaine marge de tolérance entre les filetages des vis et des écrous. Les vis autoformeuses, toutefois, forment leur propre filetage quand elles sont enfoncées dans une pièce et ne génèrent aucun jeu dans le filetage. Même si les vibrations subies par les pièces assemblées sont intenses, les flancs du filetage ne glissent pas les uns contre les autres. La friction de filetage existante est maintenue entièrement, éliminant ainsi tout appareil de blocage supplémentaire. La résistance aux vibrations est maintenue même après un démontage et un réassemblage.

Les vis autoformeuses sont toujours utilisées sans écrou, dans des assemblages à perçage borgne ou à perçage traversant. Les vis autoformeuses peuvent être utilisées dans de l’acier à faible teneur en carbone, des alliages de métal légers et la plupart des plastiques. Toutefois, différents types de filetages sont utilisés selon le matériau. Les dimensions des trous pilotes sont déterminantes pour assurer la performance des vis autoformeuses.

Il existe de nombreuses solutions pour remédier au problème du desserrage des assemblages. La vis autoformeuse n’est qu’une des multiples solutions visant à éviter le desserrage des assemblages.

Pour de plus amples informations les vis autoformeuses, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


mai 07, 2014
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Technique de contrôle du renflement

Il peut se révéler difficile de choisir une solution de contrôle du renflement selon son application. De nombreux mécanismes sont disponibles. Il faut évaluer certains facteurs décisifs comme les matériaux, la taille et les charges de tension afin de choisir la fixation dotée d’un contrôle du renflement le plus adaptée à votre produit.

Matériaux fiables
Cette technologie est idéale pour les feuilles en fibres de carbone, fibres de glace et céramique pour lesquelles l’absence d’expansion radiale est impérative. L’expansion radiale doit être contrôlée afin d’éviter toute compression excessive susceptible de provoquer une fissure ou un décollement de la feuille de métal. Le contrôle du renflement est souvent utilisé par les plus importants fabricants automobiles.

Sandwich composite
Le sandwich composite est utilisé quand les matériaux en feuilles ne peuvent offrir de soutien aux écrous à sertir. Ce type de renflement est contrôlé et permet à l’écrou à sertir de former un renflement à l’intérieur ou à l’arrière du sandwich.

Matériaux solides
Conçu pour des matériaux solides, ce contrôle du renflement ne nécessite aucun trou traversant dans le matériau. Avec cette technique de contrôle du renflement, l’écrou à sertir forme un renflement au plus profond du trou, compressant ainsi le matériau entre le renflement et la tête de l’écrou. Cette méthode offre des performances accrues en comparaison avec les méthodes d’assemblage solide grâce au volume compressé du matériau.

Formation irrégulière du trou
Cette méthode de contrôle du renflement peut être utilisée dans des trous oblongs ou surdimensionnés afin de favoriser un bon alignement. La formation irrégulière du trou peut également être utilisée dans des trous surdimensionnés pour aider à l’alignement des écrous à sertir dans le trou de l’application. Cette méthode peut être utile pour réparer un trou mal fini ou surdimensionné.

Serrage
Si un renflement se forme d’abord derrière la feuille arrière, il faut utiliser un contrôle de renflement de type serrage. La course de l’outil d’installation est utilisée pour créer un tension préalable dans le raccord afin d’assurer que les panneaux sont bien regroupés pendant l’installation de l’écrou à sertir.

Multi-serrage
Avec une plage de serrage compatible avec trois écrous à sertir classiques, cette fixation à contrôle du renflement offre une solution flexible et polyvalente et favorise le repérage des erreurs. Cette solution d’assemblage permet à l’utilisateur final de bénéficier de frais de stockage et d’une liste de pièces réduits.

Micro
Quand l’espace à l’arrière de la feuille est minime, avant ou après installation, il est souvent impossible d’installer des écrous à sertir. Quand cela arrive, les Micros à contrôle du renflement peuvent être installés malgré un faible espace disponible sur la face arrière, tout en étant conforme aux normes de performance du filetage.

Espace latéral limité
La fixation à contrôle de renflement pour un espace latéral limité est idéale pour les biais et bords de panneaux dont l’espace nécessaire au renflement est limité. Cette technologie de fixation permet d’installer le produit contre des surfaces obstruantes et sert également de sécurité anti-rotation.

Tubes
Idéale quand il est impossible d’utiliser un écrou ou un rivet standard, cette fixation à contrôle du renflement est borgne et souvent utilisée quand l’espace à l’arrière de la feuille est limité et la surface de la feuille est incurvée. Formant un renflement sur la section uniforme du tube, cette fixation combine les fixations à contrôle du renflement Micro et AR2.

Haute résistance
Cette fixation à contrôle de renflement est utilisée pour remplacer les écrous à souder quand une performance de filetage de 12.9 est nécessaire. Cette technologie permet à l’utilisateur d’installer avant ou après la peinture et évite les projections et les fumées de soudure.

Espace limité et haute résistance
Idéale pour les espaces avec seulement 2 mm de dégagement, cette fixation offre un filetage supérieur et permet des performances élevées.

Afin de déterminer la technologie de contrôle du renflement adaptée à votre application, prenez en compte les matériaux utilisés et rendez-vous sur le site Internet de Bossard North America pour prendre contact avec un ingénieur.

Pour de plus amples informations sur la technologie de contrôle du renflement, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


mai 02, 2014
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Explication des normes d’assemblage

Même si les normes d’assemblage peuvent être difficiles à comprendre et à appliquer, elles sont primordiales pour assurer le succès des utilisateurs et des fournisseurs de fixations.

La plupart du temps, les normes d’assemblage sont des documents créés par des organismes de normalisation comme l’American Society of Mechanical Engineers (ASME) ou l’Industrial Fasteners Institute (IFI). Ces documents couvrent aussi bien les matériaux et les dimensions que les exigences en matière de propriétés mécaniques des différents types de fixation. Ces normes sont créées afin de garantir que les fixations conviennent aux applications pour lesquelles elles sont développées et qu’elles remplissent bien les fonctions prévues. Les normes dépassent le design et la fabrication afin de garantir que les fixations fournissent les fonctionnalités prévues en matière de résistance à la corrosion, à la résistance et à l’endurance.

Les utilisateurs et fournisseurs de fixations doivent maîtriser les normes d’assemblage afin de garantir que les produits finis fonctionnement à leur performance maximale tout en évitant des maintenances inutiles, des remplacements ou des pannes.

Le respect de ces normes permet de réduire les coûts et augmente la satisfaction des utilisateurs comme des fournisseurs. Les normes d’assemblage uniformisent également le langage technique relatif aux fixations spéciales en permettant d’intégrer les directives de la norme correspondante dans la conception de la fixation.

Les normes ont été conçues par souci de cohérence dans l’industrie d’assemblage, mais elles sont également importantes pour la fabrication. Les utilisateurs qui maîtrisent les normes rencontreront moins de problèmes de fabrication et pourront réduire les coûts de production. En tant que fournisseur de fixations, Bossard maîtrise parfaitement les normes d’assemblage et garantit ainsi une qualité élevée à ses clients.

Des normes d’assemblage universelles sont bénéfiques pour les clients mais aussi pour le grand public. S’appliquant à tous, les risques de pannes des produits industriels et de consommation sont fortement réduits.

Pour plus d’informations sur les normes d’assemblage, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


avril 30, 2014
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Journée découverte des innovations en technique d’assemblage

Le 6 mai, vous aurez l’opportunité d’en apprendre davantage sur Bossard et d’élargir vos connaissances en matière de productivité et de technologies d’assemblage.

Les portes ouvertes annuelles de Bossard sur le thème des innovations en technique d’assemblage permettent de découvrir les dernières tendances et idées de l’industrie de l’assemblage. Venez apprendre, rencontrer vos partenaires et réseauter avec de nombreuses entreprises du Fortune 500.

Pendant cette journée portes ouvertes, vous pourrez approfondir vos connaissances sur les fixations grâce à des séminaires et des ateliers qui aborderont les dernières avancées technologiques. Pour présenter ces innovations, nous nous appuierons sur des applications pratiques et des exemples qui vous aideront à trouver des solutions intelligentes pour répondre à vos besoins en matière d’assemblage et de fixation. Profitez d’un mélange ludique de thématiques techniques ou non lors de notre journée portes ouvertes.

Venez passer une journée agréable, participez à des séminaires abordant différentes thématiques le matin, après un petit-déjeuner. L’après-midi, après le déjeuner et une visite du showroom moderne de Bossard, choisissez parmi une variété d’ateliers.

Les séminaires du matin incluent :
Les outils d’ingénierie Bossard
Ce séminaire aborde les défis liés à la conception et à l’assemblage des raccords boulonnés et l’accompagnement en ligne offert par les outils experts en fixations.

Coût total de possession
Les fixations font partie des pièces C et sont souvent négligées du fait de leur coût total. Pendant ce séminaire, nous expliquerons pourquoi le coût total des fixations ne se limite pas à leur prix d’achat.

Méthodes de qualité
Le contrôle de qualité peut être couteux et chronophage. Ce séminaire examine le temps passé et les retards de production liés aux problèmes de fixation et l’impact des mesures de qualité pour éviter les problèmes de fixations dès le début.

Fragilisation par l’hydrogène et revêtement
Au cours de ce séminaire, vous apprendrez comment éviter des défaillances catastrophiques résultant d’une fragilisation par l’hydrogène.

Problèmes d’assemblage et solutions
En se basant sur des projets d’ingénierie Bossard, cet atelier interactif permet d’aborder des problèmes concrets et leurs solutions.

Frappe à froid – Anatomie des fixations
Les fixations sont des éléments importants de la fabrication. Ce séminaire vous permettra de comprendre leur procédé de fabrication.

Les ateliers de l’après-midi incluent :

Lubrification
Découvrez comment les revêtements pré-appliqués offrent une force de serrage uniforme aux raccords sans se préoccuper des procédés compliqués associés aux lubrifiants traditionnels.

L’assemblage en situation extrême
Dans notre monde trépidant, les fixations sont fortement sollicitées, plus que jamais auparavant. Découvrez comment de nouvelles solutions redéfinissent les limites de la technologie d’assemblage.

ATF- Les vis autoformeuses pour le plastique et le métal
Pendant cet atelier, l’un de nos partenaires, ATF Inc., vous expliquera comment les vis autoformeuses permettent de faire des économies et de gagner du temps.

Pour de plus amples informations sur lest innovations en matière de technologie d’assemblage, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


avril 23, 2014
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Tesla Motors Inc. s’associe à Bossard

Il se passe pleins de choses importantes chez Bossard North America. En signant récemment un contrat de trois ans et d’une valeur de 140 millions de dollar avec Tesla Motors Inc., le leader des vis et des techniques d’assemblage poursuit sa croissance.

Le siège de Tesla Motors, une société spécialisée dans la production de voitures électriques, se situe à Palo Alto, Californie, États-Unis. Fondée en 2003 par un groupe d’ingénieurs intrépides de la Silicon Valley, Tesla Motors associe électrique et style. Permettant à Bossard de développer son rayonnement international, Tesla est présente dans 37 pays et vend ses produits dans plus de 30 sites à travers le monde.

Bossard fournira à Tesla Motors des fixations, des services logistiques et d’ingénierie. Cette collaboration avec Tesla Motors s’intègre parfaitement dans la mission de production éprouvée de la société. Visant toujours à améliorer l’efficacité, Bossard analyse l’approvisionnement, la conception, le développement, la logistique, la manutention, les commandes, la qualité, le stockage et même l’assemblage. Tout cela dans le seul but d’accompagner Tesla Motors à prendre le chemin de la productivité éprouvée.

Même si ce contrat sur 3 ans vient tout juste d’être signé, Bossard travaille avec Tesla sur la conception et le développement du modèle S de Tesla depuis déjà quatre ans.

« Nos ingénieurs ont participé au développement du design », déclare Steen Hansen, président de Bossard North America.

Afin de répondre aux besoins du partenariat avec Tesla Motors, Bossard compte ouvrir un nouveau centre de distribution à Fremont, en Californie, États-Unis, tout près de l’usine Tesla à Palo Alto. Ce nouveau centre de distribution permettra à Bossard North America de mieux répondre au besoin croissant d’efficacité. Ce centre aidera également à Tesla sur la voie d’une productivité éprouvée.

« Si vous faites les choses correctement dès le début, vous serez en mesure de faire d’importantes économies sur vos produits », a déclaré Hansen.

Afin de gérer la charge de travail supplémentaire liée au partenariat avec Tesla, Bossard North America recrute pour différents postes vacants.

« Nous proposons 10 postes, surtout en approvisionnement, en (contrôle) qualité et en ingénierie », a déclaré Hansen.

En perpétuant la tradition de la productivité éprouvée, pour soutenir la production et augmenter l’efficacité, nous avons hâte de découvrir ce que la collaboration entre Tesla Motors et Bossard North America va apporter.

Pour de plus amples informations sur la collaboration entre Tesla Motors Inc. et Bossard, contactez-nous par e-mail àProvenProductivity@bossard.com.


avril 18, 2014
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