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Les composites et les défis de l’assemblage

Chaque jour, les fabricants doivent faire face aux défis de l’assemblage. Certains de ces défis sont plus présents que d’autres ; c’est le cas de ceux liés aux matériaux composites. Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés et génèrent quelques difficultés en matière de choix de solutions d’assemblage.

Pour comprendre les problèmes générés par ce type de situation, il convient d’analyser d’abord les composites. Les composites sont des matériaux constitués de deux ou plusieurs composants dotés de propriétés physiques ou chimiques différentes. Les composites sont composés de deux éléments : une matrice de base et un renforcement. Parmi les matrices on retrouve notamment les résines, les céramiques, les polymères ou les ciments. Les renforcements sont généralement des fibres, des cœurs en sandwich ou des agrégats. Le matériau matrice englobe et maintient le matériau de renforcement et ce dernier offre ces qualités mécaniques et physiques afin de renforcer les propriétés de la matrice.

Les matériaux composites sont formés pendant le processus de fabrication, en général dans une cavité ou une surface de moulage. Pendant ce processus, la synergie créée entre les deux matériaux donne naissance à un matériau composite dont les propriétés ne pourraient être obtenues avec un seul matériau.

La combinaison de différents matériaux créant un matériau composite aux propriétés uniques permet aux ingénieurs d’améliorer les coûts, le poids, la résistance et la manipulation nécessaires à leurs applications produits et aux procédés de fabrication.

La popularité accrue du composite

Avec le temps, les composites et le plastique ont commencé à remplacer les matériaux traditionnels comme le bois et le métal. Les matériaux composites traditionnels sont plus légers, plus résistants, plus polyvalents et plus stables sur le plan mécanique que les matériaux traditionnels. Le débat entre les composites légers et les métaux traditionnels, plus lourds, est toujours d’actualité dans l’industrie automobile. Plus que jamais, les principaux fabricants automobiles utilisent la fibre de carbone dans leurs modèles haut de gamme et beaucoup réfléchissent à des moyens de remplacer les éléments structuraux traditionnellement fabriqués en métal résistant.

Les défis d’assemblage liés aux composites

L’expansion des composites légers présente un challenge mais aussi des opportunités. L’un des défis principaux est l’assemblage sûr de ces matériaux. En général, les systèmes de fixation conçus pour les tôles métalliques comme les rivets ou les boulons et les fixations serties conçues pour le métal sont incompatibles avec les composites ou nécessitent certains compromis. Les ingénieurs en conception et en processus doivent généralement faire face à un choix de fixations limité quand ils travaillent avec des composites.

Pour plus d’informations sur les composites, contactez Bossard par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


septembre 05, 2014
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Les boulons temporaires

Quand votre application nécessite des raccords de plus grande envergure ou des charges intenses, le choix de fixation est limité. Les tire-fonds sont le premier choix car ils font partie des fixations les plus robustes et se distinguent nettement des vis à bois, auto-foreuses ou à tôles.

Les boulons temporaires sont les cousins des tire-fonds. Ces deux types de fixation sont utilisés pour l’assemblage de raccords importants et nécessitent un alésage traversant dans l’assemblage concerné. Les boulons temporaires permettent une fixation « rapide et temporaire » généralement utilisée dans les raccords structuraux en acier et dans les applications pour le bâtiment.

Comme son cousin, le tire-fond, le boulon temporaire a une tête hexagonale et un filetage unique. Ces fixations ont été conçues avec une tête hexagonale pour permettre aux ferronniers d’utiliser une clé plate dans toutes les directions, rendant ainsi la connexion de poutrelles à plus de trente mètres dans les airs plus sûre et plus rapide. La tête hexagonale offre également une plus grande surface porteuse autour du trou, ce qui permet plus de friction entre les interfaces et la connexion. Cela est nécessaire pour ce type de raccords fixes.

L’alésage unique de boulons temporaires est appelé filetage Acme ou filetage trapézoïdal. Les filetages trapézoïdaux accélèrent l’assemblage et offrent une bonne résistance à la force de serrage. Ce type de filetage et doté d’une crête plate ou carrée en haut de chaque filetage. La distance entre la crête de chaque filetage est plus importante que celle des alésages classiques. Cela permet d’assembler et de serrer l’écrou de fixation rapidement, quelle que soit la position.

Les boulons temporaires nécessitent un écrou. C’est la raison pour laquelle on les appelle boulons et non vis. Contrairement aux tire-fonds, les boulons temporaires sont des raccords provisoires. Ils ont été conçus pour agir comme une aide à l’alignement pour maintenir les poutres et les structures en place jusqu’à ce que des boulons structuraux d’un grade supérieur soient installés et serrés pour l’assemblage final.

Pour plus d’informations sur les boulons temporaires, leur utilisation ou les différences entre les tire-fonds et les boulons temporaires, contactez Bossard par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


août 29, 2014
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La lubrification des fixations en acier inoxydable

L’un des plus gros inconvénients des fixations pour les fabricants est le grippage des fixations. Une des solutions disponibles pour résoudre ce problème ou l’éviter est la lubrification.

Souvent appelée « le grippage des filetages », ce problème apparaît quand deux éléments de fixation se frottent. Cela arrive généralement avec des fixations en acier inoxydable, aluminium ou titane. Quand les fixations sont serrées, de la pression se forme entre la surface de glissement du filetage et la surface de contact. Quand cela arrive, les oxydes protecteurs sont cassés et usés, ce qui entraîne un frottement des deux surfaces. Dans les cas extrêmes, le grippage peut également se transformer en grippage, quand les filetages sont bloqués.

Afin d’éviter cela, il faut impérativement comprendre le fonctionnement des fixations et lubrifier toutes les fixations avant de les utiliser.

La lubrification n’est pas la seule solution, mais elle est très populaire car son effet est éprouvé contre le grippage. Il est conseillé d’utiliser des lubrifiants contenant d’importantes quantités de graphite, de mica, de disulfure de molybdène ou de talc. Rappelez-vous qu’il existe deux types de lubrifiants. Les lubrifiants appliqués sur le point d’assemblage et ceux appliqués avant tout un lot de fixations, de la même manière qu’un placage. Quand vous sélectionnez un lubrifiant, vous devez impérativement prendre en compte l’utilisation finale de la fixation. Par exemple, les fixations utilisées dans l’industrie agroalimentaire sont soumises à des règles strictes.

ecosyn®-lubric de Bossard est un revêtement sec tribologique qui s’applique sur des lots de fixations. Il sert non seulement de lubrifiant mais il offre également une protection supplémentaire contre la corrosion. ecosyn®-lubric est composé de fluoropolymères et de particules sub-microscopiques de lubrifiant solide. Un film lisse est créé afin d’équilibrer toute irrégularité grâce au revêtement anti-friction. Cela permet d’optimiser la friction dans des conditions de travail extrêmes ou des charges élevées. Appliquer un revêtement sec sur les fixations par lot permet de réduire les frais.

Pour plus d’informations sur les différents types de lubrifiants, le grippage des fixations et le produit ecosyn®-lubric, contactez Bossard par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


août 22, 2014
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Les tire-fonds : définition et utilisation

Également connus sous le nom de boulons tire-fonds, les tire-fonds font partie des fixations les plus robustes. Ces fixations résistantes servent généralement à connecter du bois de charpente lourd ou tout autre matériau lourd portant une charge importante.

Ces vis se distinguent des vis à bois, auto-foreuses ou à tôle classiques. Face à la plupart des vis ordinaires, la taille des tire-fonds est importante. La plupart des tire-fonds ont une longueur d’au moins 2,5 cm et une épaisseur de 0.635 cm.

Les vis à bois sont utilisées pour assembler des matériaux en bois. Ces vis à bois présentent des filetages grossiers, mais elles ne sont pas filetées sur toute leur longueur. Les vis à bois taraudent le bois en étant enfoncées alors que les tire-fonds nécessitent le perçage préalable d’un trou. Les tire-fonds utilisent également un écrou pour une fixation plus résistante et plus sûre. Utilisés pour les applications soumises à d’importantes charges, les tire-fonds sont capables de supporter des charges plus importantes que les vis à bois ou les vis à tôles courantes.

Pour installer des tire-fonds, la première étape consiste à s’assurer que les matériaux concernés sont bien alignés. Pour maintenir les matériaux en place une fois qu’ils sont bien alignés, il faut utiliser des étriers. Une fois les éléments bien alignés, il faut percer un trou de guidage avec une mèche au diamètre légèrement plus fin que celui du tire-fond utilisé. Lors du perçage du trou, assurez-vous de bien traverser l’élément dans lequel la vis sera placée.

Les tire-fonds sont exclusivement disponibles avec des têtes hexagonales alors que les vis à bois ou à tôles classiques sont disponibles avec plusieurs types de têtes. Avec pour seule tête disponible une tête hexagonale, l’installation des tire-fonds nécessite un tourne-écrous ou un cliquet. Pour terminer le serrage du tire-fond, il est possible d’utiliser un tournevis adapté ou une perceuse électrique. Le tire-fond a été conçu avec une tête hexagonale car les fixations à tête hexagonale conviennent aux applications nécessitant d’importants couples. Les tire-fonds ont des filetages pointus et sont disponibles en acier/zinc, acier inoxydable et en acier/galvanisées à chaud.

Pour plus d’informations sur les tire-fonds, leur utilisation et leur installation, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


août 19, 2014
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DIN7500 – Le système de formage trilobulaire

DIN7500 – Le système de formage trilobulaire

Il existe différents types de vis autoformeuses. Parmi les vis autoformeuses standards, on compte la DIN 7500. Ces vis peuvent être vissées dans des matériaux malléables sans taraudage préalable.

Vis autoformeuses

Les vis autoformeuses DIN7500 de Bossard présentent de nombreux avantages. Ces vis permettent non seulement de faire des économies mais également d’éliminer le taraudage, d’éviter le jeu de filetage, de réduire les frais d’élimination de la ferraille, d’accélérer l’assemblage et de réduire les frais d’outillage. Ces fixations sont idéales pour les clients qui souhaitent gagner du temps et faire des économies. Grâce à l’expérience accumulée auprès de ses clients, Bossard estime à 30 % les réductions liées aux vis autoformeuses. Toutefois, ces vis peuvent également être utilisées avec des taraudages, ce qui les rend particulièrement polyvalentes.

En regardant de plus près les vis autoformeuses, on constate que la forme trilobée du filetage facilite le formage du filetage intérieur. La vis autoformeuse DIN7500 a été conçue avec un bout conique que l’on appelle plus couramment guide de filetage. Le bout conique permet d’appliquer un couple moins important pendant la formation du filetage initial. La forme trilobulaire est essentielle pour permettre aux filetages restants de former des filetages avec le couple de serrage le moins important. Il faut absolument noter que la section conique du filetage est moins porteuse et ne doit pas être prise en compte dans le calcul de la longueur de la vis. Pour être utilisées avec des métaux malléables, la plupart des vis autoformeuses sont fabriquées à partir d’acier cémenté trempé zingué . Pour des applications structurelles, les vis peuvent être fabriquées à base d’acier allié avec des filetages durcis par induction. Un lubrifiant est généralement appliqué pour réduire la friction du filetage pendant l’installation.

Pour de meilleurs résultats, ces vis autoformeuses doivent être installées à l’aide d’équipements dotés de limitateurs de couple. Il peut par exemple s’agir d’un système d’assemblage automatisé ou d’une visseuse manuelle électrique. Ces vis peuvent être retirées et réinstallées à tout moment pour réaliser des réparations et des travaux de maintenance sur les applications. Si une vis autoformeuse est perdue pendant son retrait, il est possible de la remplacer avec une vis standard.

Le coût initial des vis autoformeuses est plus élevé que pour des vis traditionnelles, mais elles sont rentables à long terme grâce à l’absence de taraudage nécessaire et de filetage croisé et aux taux de production nettement plus élevés.

Pour de plus amples informations sur le vis autoformeuses DIN7500, le support technique ou nos autres solutions, contactez Bossard par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


août 08, 2014
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Les vis auto-taraudeuses : définition et utilisation

Le meilleur choix de fixation pour les produits dont la maintenance est régulière est la vis auto-taraudeuse. Qu’est-ce qu’une vis auto-taraudeuse ? Les vis auto-taraudeuses sont des fixations conçues pour percer leur propre trou lorsqu’elles sont vissées dans le bois, le plastique ou le métal. En utilisant un tournevis et des vis auto-taraudeuses, vous pouvez créer des filetages parfaitement ajustés. Les vis auto-taraudeuses sont idéales pour les produits qui nécessitent une maintenance régulière. Elles conviennent parfaitement à la fixation de matériaux de différents types.

Ces vis peuvent être dotées de pointes émoussées, plates, pointues ou de perçage. Les vis auto-taraudeuses à pointe perçante percent leur propre trou dans le bois et le plastique souple. Toutefois, il est judicieux d’utiliser un trou pilote avec des matériaux plus durs. Quand vous percez un trou pilote, assurez-vous d’utiliser une mèche plus fine que la vis afin qu’il soit efficace.

Les matériaux utilisés conditionnent le type de vis auto-taraudeuses à utiliser. Il existe deux types de vis auto-taraudeuses : les vis autoformeuses et les vis auto-foreuses. Les vis autoformeuses sont généralement utilisées pour le plastique. Les vis autoformeuses ont été conçues pour tenir solidement en place, mais un serrage excessif peut briser les matériaux à cause d’une pression trop élevée. Les vis auto-foreuses sont utilisées majoritairement pour le bois et le métal. Un des désavantages des vis auto-foreuses est que le filetage risque de s’abimer lors du démontage de l’application. Ce évite toute réutilisation de la fixation et nécessite l’utilisation d’une nouvelle vis auto-taraudeuse lors du réassemblage.

Toutefois, il existe une solution pour éviter l’arrachement. Une garniture métallique peut être installée dès le début afin de permettre le serrage et le desserrage réguliers de la vis auto-taraudeuse. Ces garnitures métalliques permettent également de réduire la tension et leur volume augmente lors du vissage de la fixation.

Comme tout autre type de fixation, les vis auto-taraudeuses sont disponibles sous différentes formes et tailles et avec différents types de têtes. Pour trouver une vis auto-taraudeuse adaptée, il faut prendre en compte la longueur de la pointe de la vis. Afin que les vis fonctionnent correctement, elles doivent être entièrement enfoncées dans le matériau avant de commencer le filetage.

Malgré le prix élevé des vis auto-taraudeuses, elles peuvent permettre de gagner du temps, de faire des économies de main d’œuvre et réunissent les étapes de perçage et de taraudage.

Pour plus d’informations sur l’utilisation des vis auto-taraudeuses, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


août 06, 2014
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A quoi servent les roulements à billes ?

Les roulements à billes existent depuis longtemps et sont utilisés dans de nombreuses applications depuis plus de cent ans.

Les roulements à billes, les roulements les plus courants, sont utilisés sur divers produits et applications. Pour des disques durs ou des planches de skate, les roulements à billes permettent de gérer à la fois les charges radiales et axiales. Toutefois, les roulements à billes se retrouvent généralement sur des applications à petites charges.

Afin de déployer toute leur fonctionnalité, les roulements utilisent une structure relativement simple : une bille avec des parois métalliques intérieures et extérieures lisses qui facilitent le roulement. La bille porte le poids de la charge – la force de la charge engendre la rotation du roulement. Toutefois, toutes les différentes charges n’ont pas le même effet sur le roulement. Il existe deux types de charge : radiale et axiale.

Une charge radiale, comme dans une poulie, exerce son poids sur le roulement en poussant le roulement à se mettre en rotation sous l’effet de la tension. Une charge axiale est totalement différente car elle exerce une pression sur le roulement d’une manière nettement différente. Si un roulement (pensez à un pneu) est renversé sur le côté (pensez à une balançoire en pneu) et que ce côté est soumis à une force (imaginez trois enfants assis sur la balançoire en pneu), on parle alors de charge axiale. Un roulement utilisé pour maintenir un tabouret de bar est un exemple de roulement soumis uniquement à la charge axiale.

Les roulements à billes transfèrent la charge de la bague extérieure sur la bille et sur la bague intérieure. Le tout tourne doucement car la forme sphérique de la bille touche exclusivement certains petits points de la bague intérieure et extérieure. Toutefois, cela peut être gênant et le roulement peut également être mal utilisé. La zone de contact qui porte la charge est très petite, les billes peuvent se déformer et abîmer le roulement s’il subit une surcharge.

Les roulements à billes étant efficaces et faciles à fabriquer, ils sont utilisés sur de nombreux produits et applications. Faisant partie de notre quotidien, les roulements à billes se retrouvent dans les mixeurs ou les équipements sportifs. Et la liste est longue. Vélos, lecteurs DVD, pompes hydrauliques, machines à laver et ventilateurs sont seulement quelques exemples de produits du quotidien qui utilisent des roulements à billes.

Outre les objets du quotidien, les roulements à billes sont également utilisés dans des applications plus avancées sur le plan technologique. Par exemple, le télescope spatial Hubble, le robot Mars Rover et les satellites météorologiques sont tous équipés de roulements à billes.

Utilisés pour des applications anciennes comme nouvelles, les avancées en matière de lubrification ont permis d’allonger la durée de vie des roulements à billes. Cela a réduit le besoin de maintenance et de remplacement. Certains roulements à billes sont scellés et ne nécessitent donc aucune lubrification. Pour les roulements à billes qui nécessitent une lubrification, on utilise généralement de la graisse.

Utilisés dans une grande variété d’applications de toute forme, taille et complexité, les roulements à billes restent une solution économique pour différents portefeuilles, produits et diverses industries.

Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur les utilisations des roulements à billes, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


août 01, 2014
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Bossard développe son partenariat avec PennEngineering

Afin de renforcer son offre pour les clients actuels et futurs, Bossard a récemment développé son partenariat avec PennEngineering.

Déjà source d’une collaboration fructueuse avec PennEngineering (PEM), le partenariat a été étendu à l’Italie, la Suède et le Danemark, faisant de Bossard le plus important distributeur des produits PEM en Europe. Avec ce partenariat, Bossard est présent sur l’Europe, l’Asie et l’Amérique du Nord.

Bossard et PEM sont toutes deux présentes dans le monde entier et leur partenariat est bénéfique pour les deux entreprises. Basée en Pennsylvanie, PEM est spécialisée dans les solutions de fixation pour une clientèle similaire à celle de Bossard. Particulièrement réputée pour ses fixations auto-encliquetables, PEM a créé un produit qui permet d’assembler des métaux ultra fins et ultra légers. Ces fixations jouissent d’une belle réputation et sont très demandées car elles s’utilisent dans une grande variété d’applications et dans diverses industries comme l’industrie aérospatiale, automobile, les ordinateurs, les télécommunications, etc.

PEM reste un partenaire important de Bossard. Réputée pour sa force d’innovation et son expertise dans certaines applications, PEM jouit d’une renommée solide et de ressources répondant idéalement aux besoins des clients de Bossard. Depuis sa création en 1942, PennEngineering a son siège à Danboro, Pennsylvanie. PEM fournit des produits et des concepts pour l’installation des fixations pour une grande variété d’industries à travers le monde, dont notamment les télécommunications, l’industrie automobile, aérospatiale, la fabrication et l’électronique.

Les produits PennEngineering comprennent :

aeroPEM™ – Ces fixations de qualité sont majoritairement utilisées dans l’industrie aérospatiale/aéronautique dans le monde entier.

ATLAS®– Ces rivets aveugles filetés offrent des filetages robustes et réutilisables pour les matériaux en tôle dont un seul côté est accessible.

PEM® – Probablement le plus connu des produits PennEngineering, cette fixation utilise une technologie auto-encliquetable, de sertissage, de montage en surface et de brochage ainsi que de soudage pour offrir des filetages durables, permanents et des points de montage même sur les fines tôles métalliques.

Presses PEMSERTER®– Ces presses sont rapides, sûres et précises pour installer les fixations PEM. Cette technologie d’assemblage permet de réaliser des installations simples ou très complexes.

Garnitures de la marque SI®– Ces garnitures utilisent des installations moulées, pressées ou de chauffe. Généralement utilisée pour les matériaux en plastique, ces garnitures offrent des filetages résistants, réutilisables et permanents.

Système STICKSCREW®– Ce système permet d’installer des petites fixations et aide à éliminer les outils desserrés et les équipements coûteux de serrage des vis.

Groupe pennTool™ – Le groupe PennTool™ offre des solutions d’assemblage et des pièces mécaniques économiques et de qualité pour diverses industries.

Bossard souhaite gagner des parts de marché dans des secteurs à haute technologie et les partenariats comme celui-ci peuvent se révéler bénéfiques pour toutes les parties, tout en offrant un meilleur service et de plus vastes ressources aux clients et donc une productivité accrue. Associant deux entreprises internationales, le partenariat entre Bossard et PEM permettra de proposer aux clients des solutions d’assemblage toujours plus innovantes.

Pour plus d’informations sur le développement du partenariat avec PennEngineering, contactez Bossard par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


juillet 30, 2014
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La fabrication des roulements à billes

Des objets ronds, comme les roulements à billes, ont toujours facilité le travail. Il existe différents types de roulements à billes et tous sont disponibles dans différentes tailles. La plupart du temps, les roulements à billes tiennent dans la paume d’une main.

En observant la structure des roulements à billes, on examine en premier lieu les matériaux utilisés. La plupart des roulements sont fabriqués en acier. Ce matériau est utilisé à cause de sa tolérance à la tension. Afin de répondre aux normes de l’industrie, l’acier utilisé pour les roulements peut être trempé ou renforcé à l’aide d’un traitement à chaud. Alors que certains roulements récents utilisent des cages en plastique moulé pour des questions de coûts, la plupart des cages sont généralement en acier fin.

Le procédé de fabrication des roulements à billes peut être décomposé en quatre composants : la bague extérieure, la bague intérieure, les billes de roulement et la formation de la cage.

1-2. Bagues

Les deux bagues, intérieure et extérieure, sont fabriquées à l’aide du même procédé. Cela commence par un tube en acier découpé par une machine de découpe, légèrement surdimensionné par rapport à la forme de la bague. La découpe est plus large pour compenser le rétrécissement dû au traitement thermique lors duquel le four est réglé à environ 1 500 degrés Fahrenheit. Une fois que les bagues ont passé plusieurs heures dans le fou, elles sont trempées dans un bain d’huile afin qu’elles refroidissent et qu’elles durcissent. Après le traitement thermique, les bagues reçoivent une finition à l’aide de roues abrasives qui rendent leur surface lisse.

3. Billes

Le procédé de fabrication des billes est plus compliqué que celui des bagues. Il commence par un fil épais. Alimenté par une bobine de matière première, le fil passe par un procédé de frappe à froid. Lors de ce procédé, un bulbe se forme sur la ligne centrale du fil. Celui-ci doit être retiré. Les billes sont donc envoyées dans une fente située entre deux disques en fonte, l’un rotatif, l’autre immobile. La friction générée permet de retirer le bulbe/l’ampoule. Lors du procédé, les billes sont volontairement surdimensionnées afin de compenser le traitement thermique. Similaire à celui des bagues, il permet de durcir les billes et de les rendre plus résistantes. Ensuite, les billes sont placées à nouveau entre deux disques, sauf qu’il s’agit désormais de roues abrasives et non coupantes. Elles permettent de donner aux billes leur taille finale d’environ un dix millièmes d’un pouce. Les billes sont ensuite envoyées dans une machine de rodage. Les roues en fonte utilisent une pâte abrasive pour la finition des billes.

4. Cage

Les cages sont fabriquées à l’aide de l’estampage de fines feuilles de métal, procédé similaire à l’emporte-pièce. Une fois la coupe initiale réalisée, la cage est pliée à l’aide d’un moule. Les cages en plastique sont fabriquées différemment à l’aide d’un procédé de moulage par injection. Il consiste en un moule dans lequel on injecte un plastique fondu, qui durcit par la suite.

Une fois les pièces prêtes, le roulement à bille peut être assemblé. Pour commencer, la bague intérieure est placée dans la bague extérieure. Un espace est maintenu entre les deux pour y insérer les billes. Une fois le nombre de billes nécessaires inséré, les bagues sont centrées et les billes se répartissent uniformément. Enfin, la cage est installée pour séparer les billes.

Comme toutes pièces fabriquées, les pièces sont soumises à un contrôle de qualité. Simples à fabriquer, les roulements à billes resteront populaires dans le futur.

Pour plus d’informations sur la fabrication des roulements à billes, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


juillet 23, 2014
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Next Generation : en avance sur la concurrence

Bossard Next Generation

Bossard ne cesse d’innover et de développer des nouvelles solutions pour la réussite de ses clients. Le programme Bossard Next Generation est l’une de ses solutions complètes.

Le programme Bossard Next Generation est un service complet qui permet d’optimiser le design et les procédés afin d’améliorer la productivité des clients. Bossard Next Generation permet d’identifier les potentiels postes d’amélioration grâce à une analyse des flux de production. Le but ultime est d’augmenter la productivité et de réduire les temps de cycle. Une fois les opportunités identifiées, cela permet de créer de nouveaux avantages concurrentiels pour les futures générations de produits.

Se basant sur le partenariat, le programme accompagne les clients du début à la fin, du concept à la mise en place. Bossard commence par détecter des potentiels non exploités pouvant augmenter la productivité et met à profit l’expertise d’ingénieurs, des solutions et des outils éprouvés. Utiliser le programme Bossard Next Generation peut permettre d’augmenter la productivité et de réduire le coût total de possession.

L’environnement commercial est en constante mutation, et les entreprises et les fabricants doivent sans cesse être en avance, innover, s’améliorer et se développer. Près de 50 pour cent des pièces de produits sont composées d’éléments d’assemblage. Il est donc essentiel de bien connaître les technologies d’assemblage modernes et de savoir réduire le coût total de possession.

Fonctionnement : l’équipe Bossard Next Generation réalise une analyse des flux de production qui permet d’identifier les potentiels postes d’optimisation et les problèmes ainsi que les opportunités en matière d’assemblage. Évaluer les procédés permet de proposer des suggestions d’amélioration concrètes du design et de la production pour les futures générations de produits.

Ce programme offre un reporting détaillé et une méthodologie facile à suivre et précise. Cela comporte un rapport contenant des recommandations spécifiques ainsi qu’une cartographie de la chaîne de valeur.

Réussir dans un environnement en constante mutation implique d’être toujours en avance sur les autres. Grâce à Bossard Next Generation, vos procédés de production auront une longueur d’avance.

Pour plus d’informations sur l’équipe Next Generation de Bossard, contactez-nous par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com.


juillet 21, 2014
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