紧固件技术

紧固件意外发生故障可能会令人措手不及，特别是在产品已经完成组装和/或运往客户之后。最常见的其中一类损伤就是氢脆，这种现象会削弱并最终从内部破坏紧固件，导致突然断裂，不仅损害了产品和结构的安全性，而且事实证明纠正成本相当昂贵。

氢脆已经不是什么新问题了。专家们早在1875年就发现了这一现象，但许多人对这种故障仍然知之甚少。氢脆的性质也使它成为几乎不可能通过过程控制或出货质量检查检测出来，因为脆化是在紧固件制造后很久才显露出来。

难怪人们将氢脆又称为氢蚀，它被认为是紧固件和其它金属制品的隐形杀手。

氢脆的种类

氢脆以两种形式出现：

• 环境氢脆—当紧固件是在高拉伸载荷条件下，导致外部引入氢分子进入紧固件内，通常是由腐蚀引起的。持续暴露在盐水或酸性雨水中，可能会导致紧固件的脆化和最终失效。
• 内部氢脆 – 由制造过程中引入残余氢而造成。某些清洗和电镀过程可以将游离的氢原子引入到紧固件中，为完成制造后的脆化奠定基础。

氢脆广泛影响着金属和合金材料，而这种情况通常与碳钢和合金钢有关。氢脆引起的失效通常只发生在紧固件受到拉伸应力的情况下。

预防与救助

选择一个适当的表面处理，在电镀过程中不引入氢原子,可以帮助预防内部氢脆发生。Bossard专家团队的Peter Witze撰写了一份相关白皮书，进一步深入探讨了氢脆问题，包括氢浓度的临界值和检查紧固件氢脆的步骤。

点击此处下载白皮书
 

紧固技术包括三个基本要求，几乎适用于各个行业：

1. 一方面，在产品的整个使用寿命中，应确保其锁紧与连接功能。
2. 另一方面，在生产过程中，不可或缺简单、安全的加工方式。
3. 最后，解决方案应该以成本效益兼顾高品质为原则。
   采用拉铆技术领域的紧固解决方案，我们提供的紧固件不仅能满足这三方面的要求，还能提供额外的优势。
   

o 支持拉铆钉的主要论点之一就是它的过程只需要单面植入。紧凑型工具可用于此类安装。这是一项巨大的优势，因为通常的紧固解决方案需要双面植入，这一整合减少了单个部件的工作，也可降低相当大的设置成本。
• 可将不同材料连接在一起（混合材料、塑料、层压板等）

o 塑料部件
o CRP材料
o 铝
o 镁
o 高密度钢
o 层压板
o 预涂板
o 其它材料
• 只需一颗铆钉就能连接不同厚度的材料
• 无特殊限定条件
• 对相连的工件没有热负荷。
• 无需冷却或固化时间
• 无有害烟雾产生

1934年，英国伯明翰的 “George Tucker Eyelet “公司开发并制造了第一颗拉铆钉。最初是作为航天工业专用紧固件开发的，由于其高效的加工特性和单面植入的优势，很快就被应用到了其它行业。
POP®拉铆钉问世了。

KVT-Fastening集团自20世纪60年代初开始在POP®拉铆钉的市场推广中发挥了重要的作用，如今在拉铆技术领域拥有丰富的专业知识。从那时起，拉铆钉的发展已经发生了很多变化。最新开发的POP®品牌系列是POP® VGrip™。这一新产品独具匠心，并且具有众多的优势。

o VGrip™拉铆钉的一个重要特点是它的闭合头设计。在铆接过程中，套筒材料向外径方向移动，从而形成了圆盘形的闭合头。此外，芯棒不会嵌入铆钉套筒中，这与传统的多重夹紧铆钉不同。

o 这种特殊的功能使得POP® VGrip™能够将拉力分布在闭合头一侧更大的区域（见下图），因此，VGrip™能够比传统的多重铆钉吸收更多的拉力。此外，由于载荷分布更均匀，较薄或易碎的板材可以固定在闭合头侧/铆接板侧，而不会造成损坏或变形。

• 增加夹持范围

• 传统的拉铆钉是为了覆盖一个较小的特定夹持范围(应用厚度)而设计的。例如，针对1.5-6.0mm之间的不同应用厚度，必须使用四种不同夹持范围的拉铆钉。为了降低这种复杂性，POP® VGrip™可以只需一颗铆钉承载1.5至6.0mm的夹持范围（见下图）。这样一来，只需一颗铆钉就可以代替四颗不同的铆钉。

• 一般来说，传统的多重夹持铆钉都是按照同样的系统工作，并且覆盖相同的夹持范围。然而，与VGrip™多重夹紧铆钉相比，在相同的夹紧力范围内，多重夹紧铆钉不一定能形成均匀的闭合头，因此不一定能吸收全部受力。在某些夹持范围内，不能完全形成闭合头，这将导致轻微的径向膨胀。这就有可能造成连接的轴向载荷（见下图）。

• 受控的承接应力

• 例如，如果拉铆钉套筒的孔必须相互对准，或者如果要防止部件发生侧滑，那么拉铆钉套筒的孔边可能承受应力。但是，如果径向膨胀会损坏部件，或者拉铆钉套筒材料压在待连接部件之间并使其膨胀，则不可承受应力（见下图）。

• 在标准配置的VGrip™中，拉铆钉套筒可以径向膨胀，以实现最大的夹持长度范围。为了限制径向膨胀，拉铆钉本体可以附加压花。工件被牢固地连在一起，被连接的部件孔隙应力被降低。

• 高夹紧力
o 基于改良后的铆接工艺，POP® VGrip™能够封闭连接部件之间的缝隙。这就简化了生产过程中工人的操作，因为他们无需在铆接过程之前将两种材料之间较小的缝隙封闭起来。VGrip™以其强大的夹紧力将材料安全地连接起来，并消除缝隙（见下图）。

• 残余芯轴锁紧
• 众所周知，残余芯轴松动的响声。拉铆钉安装完毕，剩余的芯轴不能掉出来，原因有很多。一方面如果里面有东西在响，就会降低产品的价值，另一方面可能与安全有关，比如在电气工程应用中，为了避免造成短路，绝不能掉到装配部件的内部。
• 传统的拉铆钉，仅靠铆钉头部的铆钉珠和变形将剩余芯钉固定在拉铆钉中。但是，剩余的芯钉并没有被牢牢锁住，例如，如果芯钉头和套筒处有较大的公差，在振动或冲击的作用下，剩余的芯钉可以很容易掉出来。

o 由于其设计/芯轴特殊的几何形状，POP® VGrip™具有芯轴锁定系统，即使在高强度振动的应用中也能保持固定，从而防止脱落（见下图）。

• 滚动芯轴
o 为了提高拉铆工具钳口的使用寿命，芯轴在拉伸区进行滚动。

• 特别介绍部分
o 心轴头部带斜面有利于将拉铆钉插入钉孔中，从而缩短加工时间。

您是否感兴趣？

在下面的链接中，您可以看到我们目前所有POP®铆钉的种类，并可了解更多关于POP®品牌的信息。

https://www.bossard.com/en/product-solutions/brands/rivet-technology/pop/

或在Youtube上通过以下链接观看视频VGrip™系列的优势。

您是否对我们的POP®品牌产品或铆接技术领域的其它产品仍有疑问？发送邮件至ProvenProductivity@bossard.com 。

在Bossard, 当涉及到我们的产品和工艺时, 我们不断努力达到最高的品质水平. 我们的客户对我们所提供的紧固件非常信赖，它不仅耐用, 而且安全.

我们对高品质的承诺始于一系列完整的步骤，以确保每件产品不仅符合我们毫不妥协的标准规范，而且符合您企业的严格要求和标准。

选择正确的材料

选择正确的原材料是制造优质紧固件的关键。虽然紧固件可以由纯铁制成，但在铸造过程中加入碳会大大增加其强度，尤其在经过热处理后。我们确保我们的供应商认真考虑紧固件材料，以确保为广泛的高标准要求应用提供坚固可靠的产品。

选择最佳保护

紧固件通过热处理来提高强度，并为苛刻的应用提供持久的性能。在许多情况下，热处理是紧固件达到客户要求的机械性能的唯一途径。防腐保护也是避免紧固件因生锈和其它形式的腐蚀而导致失效的关键。 通过与Bossard在产品设计过程中的合作, 我们可以帮助您仔细地选择最佳的保护措施来保障您的紧固件和它们的预期应用。

专业测试

在我们遍布欧洲, 亚洲和美洲的10个获得认可的测试实验室中, Bossard使用最先进的测量和测试设备来确保每一个产品都符合我们的质量保证和高标准的生产品质。它为您带来一个值得信赖的全球供应商，支持您的生产经营，为您完美的预期品质保驾护航。

想了解更多关于Bossard和品质承诺的信息，请立即联系我们：ProvenProductivity@bossard.com。

采用新的工作方式总是伴随着某种形式的焦虑，特别是当它涉及到彻底改变您的组织运作模式时。随着技术的进步，在日益变化的环境中保持竞争实力的需求也在不断增加。但是，变化并不总是那么可怕。以数字化为例。将数字化流程融入到您的生产设施中，会带来许多优势，为最终实现数字化，付出任何努力都是值得的。

提高生产力和生产效率

提高整体生产力和生产效率是数字化带来的主要优势之一。这意味着尽可能地利用有助于简化工厂流程的技术. Bossard的 SmartBin技术通过提供无缝监测和控制物料移动的方法, 将B类和C类部件的管理带入了数字化领域。使用集成的重量传感器和无线技术, SmartBin允许自动补充物料, 甚至可以在使用站点, 消除等待时间和不必要的货物移动。

改进供应链管理

数字化也可以帮助您的供应链变得更加透明更加灵活–对于任何愿意在当今快节奏运营环境中保持竞争力的工厂来说，这是一个必要的特征。Bossard的智能工厂物流是一个让您的工厂更精益更智能的完美起点。智能工厂物流提供了一系列的智能解决方案，旨在简化供应链的每一个环节，从智能标签系统，提供实时订单状态和交货日期，到结合最新RFID技术的看板卡，实现装配线交货。Bossard还提供定制化的解决方案，以满足您独特的使用情况。

更大限度节约成本

从长远来看，工厂的数字化还能使工厂的运营更具成本效益。通过简化工厂流程，通过在整个供应链各个环节收集的数据获得洞察力，并促进更高效的劳动力，数字化有助于降低成本，同时让您的工厂获得竞争优势。

在我们的智能工厂物流和SmartBin技术的帮助下推进数字化，您准备好了么？今天就联系我们：ProvenProductivity@bossard.com!

COVID-19全球危机继续改变着我们以及整个世界的互动方式。针对社交距离的要求和其它严格的预防措施，我们的许多客户要求大部分员工在家办公。

我们的客户员工在家办公，可能无法获得与办公室相同的配套资源。 有鉴于此，Bossard提供了四项强大的在线资源，您可以探索并使用，以满足您的工程和设计需求。

技术资源

您可以找到关于我们紧固件技术的大量信息，从换算表、硬度对照到各种紧固件设计的一般公差和机械性能。

白皮书

紧固件看似简单, 但其背后的工程和技术却非常复杂。 Bossard的紧固件设计和经验丰富的工程专家团队已经整理了许多白皮书，其中涵盖了关于各种紧固课题详尽而深入的信息。无论您想了解更多紧固件的表面处理，还是热处理如何影响机械强度以及耐腐蚀性，您都可以从我们的白皮书中找到这些知识以及更多信息。

CAD设计配套系统

为了更好地指导您的采购决策，Bossard先进的CAD设计工具提供了我们2-D，3-D和动画演示系列产品目录。您还会发现额外的智能功能，进一步支持您的产品和设计选择。

在线计算器

Bossard在线计算器和换算器让工程师, 设计师, 技术员, 和学生更容易快速转换不同的计量单位和进行其它计算。您甚至可以将我们的在线计算器和换算器下载到您兼容的Android或iOS智能手机上，以方便的形式使用应用程序，一个强大的工具，无论何地，尽在掌握。

探索Bossard的在线资源，如有任何问题，或需要更多信息，请发电子邮件至 ProvenProductivity@bossard.com。

术语“ Industry 3.0”和“ Industry 4.0”在制造界非常普及，后者代表了制造业的下一代发展。 工业4.0与工业3.0的关系及其对生产过程的影响是当今博客中的主要课题。

工业4.0之前

迄今为止，工业生产发生了四次重大革命，从18世纪的第一次工业革命以及水利和蒸汽作为机械生产的革命力量出现开始。 19世纪的第二次工业革命通过使用电力作为大规模生产的动力完成了装配生产线。 第三次工业革命，也称为工业3.0，利用信息技术和电子技术的进步推动了自动化流程。

每次工业革命随之而来的是自动化的升级，最终达到了当时的自主状态。 尽管工业 3.0的自动化过程在很大程度上无需人工介入即可运行，但它们仍依靠人工控制器来促进某些功能，这些功能对于持续生产至关重要。

工业4.0时代

第四次工业革命或“工业4.0”带来了自动化和连接性的巨大飞跃。 通过人工智能，云信息处理技术，先进的机器人技术和其他能够交换和解析大数据的智能技术，工业4.0旨在转变制造流程，从而降低成本，提高生产力并提高效率。

那么，工业4.0如何使您的业务更上一层楼？ Bossard的智能工厂物流利用工业物联网为您的企业创建无缝式精炼化供应链管理和物流解决方案。 凭借ARIMS之类的解决方案以及帮助您实时管理物料流的能力，智能工厂物流为转变制造流程提供了清晰的路线图。 您还可以依靠Bossard经验丰富的专家团队，根据您的特定需求自定义并优化系统。

立即发送ProvenProductivity@bossard.com与我们联系，了解Bossard的智能工厂物流如何为您的公司带来令人难忘的结果。

作为现代紧固技术的全球领军企业，Bossard以为您的应用完善高品质产品解决方案为荣。 Bossard产品范围从多功能螺钉到压铆紧固件，这些产品通常通过以下三种方法的其中一种制造而成：机加工，冷成型和热锻。

机加工

机加工是制造少量非标紧固件的首选方法。 该过程始于放置在车床上的圆棒或六角棒。 在整个加工过程中，需要在棒料上加工出所需的螺纹和螺杆的几何形状，同时还要进行其它步骤，包括螺纹加工，钻孔和切一字槽，以加工出最终成品。

加工过程使制造商能够制造出具有复杂几何形状和严格公差要求的精密紧固件。 该过程费时、产出大量费料，不适合大批量生产。

冷成型

生产标准紧固件的最常见方法是冷成型工艺。 此方法始于将金属线圈拉直并切断成适当的长度。 然后将生成的毛坯送入冷镦机，并通过一系列模具挤出，成型合适的紧固件几何形状。 然后，使用一系列渐进冲头成型紧固件头部，同时使用碾压模具在螺杆上形成外螺纹。

速度和减少废料是冷成型工艺的两个主要优点。 制造商每小时可生产数千个零件，同时将与废料相关的成本降至最低。 但是冷成型过程中涉及的机器需要花费大量的时间进行调试，由于时间和成本的限制，小批量生产不可行。

热锻

热锻适用于无法通过冷成型或机加工生产的紧固件（包括直径或长度非常大的紧固件），是首选方案。 在此过程中，棒料被部分加热到很高的温度，然后送入冲压机，该冲压机在一个模具中完成头部成型。 这一生产过程通常费用昂贵且耗时，这就是为什么只将热锻用于生产超大零件的原因。

还有其他关于紧固件制造的问题吗？ 立即发送ProvenProductivity@bossard.com与我们联系，获取更多信息。

在Bossard我们遇到的其中一个最常见问题就是涉及紧固件的重复使用。 尽管在许多应用和情况下可以重复使用现有的紧固件，但答案却并不总是那么简单。 这取决于它们的应用，紧固件可能会承受各种的外部载荷，因此重复使用成为了需要仔细考量的问题。

重复使用的简单准则

决定紧固件可重复使用的一个主要因素是它的功能。 在做出决定之前，请考虑以下重要问题：

• 连接失效会对人员构成危害么？
• 连接失效会对导致巨大损失么？

如果这两个问题的答案都是肯定的，那么最好还是更换有问题的紧固件，不要重复使用。关键性应用通常需要紧固件承受通过扭矩测量所获得的特定载荷。 拧紧到特定值时，螺纹或表面光洁度的任何损坏都可能改变传递到紧固件上的载荷。

灰尘，碎屑或外部润滑引起的污染也可能改变载荷，这也会导致以后发生问题。 在这种情况下，使用新的紧固件，通过确保紧固件达到适当的载荷，可以防止出现上述问题。

如果您对上述两个问题的答案都是否定的，就可以重复使用有问题的紧固件。 在重新使用任何紧固件之前，请确保配合表面的清洁度并且没有任何损伤或污染后再重新安装。 如果适合使用，请始终按照制造商的说明重新安装紧固件。

紧固件重复使用的常见案例

紧固件的重复使用在许多应用中并不罕见。 以汽车为例。 轮毂螺母会定期在车轮上重复使用，而不会产生不良影响。 但是，只有根据制造商的说明正确地重新拧紧扭矩后，这种使用情况才有效。 例如，在行驶50英里后，轮毂螺母通常需要重新拧紧至适当的扭矩规格。

要了解有关紧固件重复使用的更多信息，或有任何其他疑问，发送ProvenProductivity@bossard.com与我们联系。