紧固件技术

什么是 多材料焊接 技术(MM-W,)?

What is MultiMaterial-Welding Blog

Bossard 提供的另一个创新工艺是 多材料焊接TM(MM-WTM )

,这是一种创新的紧固技术,利用超声波振动将复合材料紧固件安装在现代复合蜂窝和夹层材料中。Bossard 的MM-W 技术提高了装配效率,减少了装配所需的元件数量,从而节省了时间和现场成本。

MM-W

MM-W 技术利用超声波能量产生的摩擦,将棒状或领口形热塑紧固件永久地安装在各种复合基板上。这种组装技术可以产生更强的粘接效果,不需要对表面进行预处理,而且不会产生浪费。这使得 MM-W 成为一种创新的解决方案,可以在轻质材料中取代更传统的紧固元件。

MM-W 装配过程可以是手动的也可以是自动的,整个过程的时间不到两秒。MultiMaterial-Welding是一种高效、快速的工艺。如果减少复合材料的装配时间是您组织的目标,那么在您的制造过程中,多材料焊接非常值得考虑。

更多信息,请访问 www.bossard.com 或联系我们的工程部门 ProvenProductivity@bossard.com

七月 12, 2019
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为什么精益粘接可能是您正在寻找的解决方案

Lean Bonding

精益粘接是一种新颖的复合材料与薄金属材料粘接方法。  由 Bossard 集团旗下 bigHead® Bonding Fasteners 公司开发的精益粘接技术,使用户能够以惊人的速度和强度将紧固件粘接到复合材料表面,同时还提供一种不需要钻孔的解决方案,钻孔会削弱复合材料基材的性能。

精益粘接可在十秒内将紧固件永久固定在适用的复合材料表面!该工艺使用带有预涂胶的粘合紧固件,通过快速感应加热完成活化。将紧固件贴在所需表面后,干胶膜迅速固化,永久固定紧固件。

可采用自动、半自动或手动安装方式,不会对基材造成损坏。成功的精益粘接适用于玻璃纤维、增强塑料、铝、钢和碳纤维增强塑料。它可搭配多种粘合剂、紧固件涂层和规格尺寸。此外,使用预涂胶可确保胶厚均匀以及稳定可靠的粘接质量。因此,在不适合进行压铆、铆接或焊接的复合材料装配时,它将是许多技术挑战的理想解决方案。

精益粘接是一种可靠的工艺,可为高、低生产水平提供卓越的通用性,并能在速度、质量和成本方面提供本质改进。

关于精益粘接的一些事实:

  • 该紧固件有一个 24mm 的头部,规格为 M5 和 M6,长度为 16 或 20mm。
  • 可提供广泛的 OEM 认可的表面处理
  • 提供聚氨酯和环氧基粘合剂选项

Bossard 是紧固件产品和解决方案的行业领导者,而精益粘接正是众多全球市场领先的制造企业选择 Bossard 作为创新紧固件技术首选和值得信赖的供应商的原因之一。

要了解更多关于精益粘接和 Bossard 的其他有效工业生产方法,请访问 www.bossard.com 或通过 ProvenProductivity@bossard.com 与我们联系。

七月 05, 2019
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如何避免装配噩梦——第 1 部分

Solutions to Assembly Nightmares 1

激光切割金属板可大幅节省时间并提高准确度。但是它也会在为直接紧固件装配切孔时带来麻烦。

很多年来,制造商一直在使用带有标准机器螺纹和表面硬化特点的自攻锁紧螺钉。这些螺钉使用预制孔,在拧入过程中在配合材料上形成适配的螺纹。材料的厚度通常决定了孔的大小,以便得到最低攻入扭矩和最高的失效扭矩,从而得到最佳连接的性能。

Solutions to Assembly 1

这些螺钉需要在低碳钢上预钻孔或预冲孔。针对每种尺寸和厚度的材料,都有开孔尺寸建议。但在激光切割孔时,我们一般会看到热影响区域,而这会导致开孔周围材料的表面变硬。如果使用标准的预钻孔或预冲孔建议,装配期间就会出现问题。

常见装配问题:

  • 困难的开始 – 螺钉旋转
  • 攻入扭矩较高 – 工具无法固定螺钉
  • 螺钉在固定到位之前断裂

这些问题通常表明开孔尺寸过小。如果开孔过大,我们通常会看到螺纹被拉脱,而不会获得所需装配扭矩。

虽然难以针对每种材料、每种厚度和每种准备方法提供开孔尺寸建议,但在受控环境中进行攻入和失效扭矩测试也许是确保最佳连接性能的良策。让我们来看一下 Bossard 工程师近期完成的一项测试:

客户提供的钢板上有许多尺寸递增的激光切割孔:

Solutions to Assembly 2

典型测试的图表:

Solutions to Assembly 3 CHS

多个开孔尺寸平均数据的图表:

来自单个开孔尺寸的典型汇总数据:

Solutions to Assembly 5 CHS

我们通过在自有实验室进行连接分析,为您的设计建议正确的开孔尺寸,从而确保最优性能。

如果您对任何类型的连接分析感兴趣,请查看 Bossard 最新的 Assembly Technology Expert 服务,特别是 Expert Test Services,或通过 ProvenProductivity@bossard.com 联系我们。

Doug Jones
应用工程师
djones@bossard.com

六月 21, 2019
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在哪里可以找到紧固件的隐藏成本节约

Hidden Cost Savings from Your Fasteners

您的设计投入生产已有一段时间了,现在是时候考虑成本节约了。紧固件在总体设计成本中只占极小的一部分,值得在这方面考虑节约吗?

虽然紧固件的成本极低可能是事实,但是在购买紧固件时往往有许多隐性成本被忽略。我们将此成本称为总拥有成本,或 TCO。

为了更好地说明紧固件的 TCO 模型,我们使用冰山模型。

紧固件总拥有成本

平均而言,紧固件本身仅占总成本的约 15%。余下 85% 的成本来自于开发、采购、测试、库存、装配和物流。此事件链正在给整个紧固件生态系统增加成本。

让我们看一个来自 Bossard 成本节约计算器的例子。

如果您对发现您的设计中的隐性成本节约感兴趣,请查看 Bossard 的最新装配技术专家服务,或通过 ProvenProductivity@bossard.com 与我们联系。

Doug Jones
应用工程师
djones@bossard.com

六月 07, 2019
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使用自攻锁紧螺钉的 3 大优势

Thread Forming Screws

不想在您的设计中利用自攻锁紧螺钉带来的优势吗?您可能错过增强性能和节约成本的机会!从钢板和金属片到热塑性塑料和铝材,考虑为您的下一项设计使用多功能紧固件

自攻锁紧螺钉究竟是什么?自攻锁紧螺钉的基本螺距与标准机械螺钉相同,具有更硬的螺纹和不同的几何形状,可在未预攻丝的孔中形成适配的螺纹。这样可以消除使用传统螺母和螺栓组件时可能必需的螺纹孔或螺母以及锁紧功能。

自锁效应

自攻锁紧螺钉的重要优势之一是自锁效应。由于它们形成自己的螺纹,外螺纹和内螺纹之间没有间隙。而间隙可能会在振动载荷下导致旋转松脱。单此自锁功能就是个进行更换的很好理由。

切削螺纹

自攻螺纹

减少紧固件

通过消除螺母或成本高昂的攻丝操作以及锁紧垫圈粘合剂或其他锁紧元件,在整个连接上实现成本节约是可能的。更不用说还能减少传统装配所需的紧固件数量和工作量。

用于轻合金金属和塑料的专业螺纹成型机

有许多专业型螺纹成型机可用于或铝等轻质合金的装配。它们也可用于各种热塑性塑料材料。对于某些热塑性塑料或热固性塑料,添加切割功能可以减小材料上的应力。这样仍然可以在材料中产生螺纹,从而消除攻丝或成本高昂的螺纹衬套。

有关自攻锁紧螺钉的更多详细信息,Bossard 可通过网络讲座和亲临您现场的方式提供专家教育研讨会,为您的特定问题和需求定制解决方案。如欲了解更多信息,请发送电子邮件至ProvenProductivity@bossard.com与我们联系。

Doug Jones
应用工程师
djones@bossard.com

五月 31, 2019
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紧固件剖析

The Antatomy of a Fastener

设计紧固连接首先要具备有关紧固件的扎实基础知识。许多工程师以为自己足够了解紧固件,能够制定很好的决策,但您的知识水平如何呢?这里有一些很好的信息,最后还会有问题来测试您的知识:

螺丝刀样式

十字螺丝刀与米字螺丝刀之间的区别是什么?

  • 对十字螺丝刀应用过大的扭矩会使其“脱出”以避免螺钉断裂。这对于某些由消费者进行的手工装配是有利的。但对于生产装配,如果是手工装配,它则由于工具磨耗和操作员疲劳而不甚理想。
  • 米字螺丝刀具有不同的几何特性,可使用更小的下压力将更多扭矩传输到螺钉中。在生产环境中,无论是手工还是自动化装配,都具有更长的工具使用寿命,可以在螺丝刀不打滑的情况下达到特定扭矩。

您如何辨别差异?

十字槽 十字 十字槽 米字

米字螺丝刀面上有四个用于标识的“刻度线”。

它们是否使用相同的螺丝刀?

性能等级/等级

您如何通过查看头部确定紧固件的强度?

等级或性能等级标记在头部。

  • 左 – 头部印有“8.8”,表示公制性能等级 8.8级
  • 中 – 三道间隔相同的斜线标记表示英制等级 5,与公制等级 8.8 的强度相同
  • 右 – 六道间隔相同的斜线标记表示英制等级 8,强度高于等级 5

头部的三角形和“ABCD”是什么含义?公制紧固件头部的 8.8 代表什么意思?下面的紧固件是什么等级?

要检查您对以上问题的答案,请通过 ProvenProductivity@bossard.com 与我们联系,以便在您的现场安排研讨会,您也可以关注我们有关“紧固件剖析”的第一期网络讲座。

不只是基础知识,本研讨会还更进一步介绍螺栓连接的原理和紧固件制造。

Doug Jones
应用工程师
djones@bossard.com

五月 24, 2019
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如何经济高效地设计螺栓联接

Designing for Cost Efficient Assembly

设计螺栓联接时,我们往往尝试使用现成的标准紧固件以获取最低成本,但是未能考虑整个装配的成本。以下面在电灯中发现的情况为例:

传统紧固件解决方案

这里,我们发现有三个紧固件:一个机械螺钉拧入一个紧固螺母,配合一个外齿锁紧垫圈,为环形端子创造良好的接地。看起来像是相当理想、经济高效的连接,对吗?但是让我们看看另一种可能的解决方案:

多功能紧固件解决方案

此解决方案包括一颗多功能自攻锁紧螺钉,其头部之下带尖端,可生成我们需要的接地触点。该螺钉本身的价格是上面机械螺钉的三倍以上。如果我们考虑总装配成本,就可以看到节约。

紧固件/装配 机械螺钉 自攻锁紧螺钉
螺钉 M4 x 8 1.36 美元/C 4.50 美元/C
紧固螺母 M4 10.41 美元/C
螺母装配 17 美元/C
制造导孔 14.88 美元/C 14.92 美元/C
带齿锁紧垫圈 1.02 美元/C
垫圈装配 4.25 美元/C
总成本 48.92 美元 19.42 美元

多功能紧固件解决方案的成本与传统解决方案相比减少 60%。

Bossard 可通过网络讲座和亲临您现场的方式提供专家教育研讨会,为您的特定问题和需求定制解决方案。若要获取有关经济高效装配的完整研讨会,请通过 ProvenProductivity@bossard.com 与我们联系。

Doug Jones
应用工程师
djones@bossard.com

五月 10, 2019
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紧固件屈服原因

Fastener Failures

产品断裂或脱落时,紧固件常常受到不公平的责备。许多情况中,罪魁祸首并不是紧固件。

紧固件屈服通常是因为扭矩过大造成。当外螺纹紧固件承受扭矩过大时通常会拉伸并出现“缩颈”,形成沙漏状,如下图所示。

Fastener Failures

如果您的紧固件出现这种情况,说明扭矩过大。这能说明螺栓强度低或质量差吗?不能,这只能说明施加到紧固件上的载荷量超过了螺栓的机械性能。

要理解这种故障,需要分析三个关键因素:紧固件的等级或强度、扭矩和摩擦力。

1.等级/强度

确保为您的应用正确选择紧固件强度,并验证紧固件上的头部标记,确保未用错零件。

2. 扭矩

是否为连接规定了特定的扭矩?如果是这样,是否使用了合适的工具和正确的扭矩组装该紧固件?我们提供扭矩表作为拧紧紧固件的指南,请验证是否使用了正确的扭矩。也推荐验证所用工具的校准情况。如果未规定扭矩,必须注意不要过度紧固。

3. 摩擦力

如果使用校准过的工具紧固到建议的扭矩,并且螺栓具有正确的强度,但仍出现上图中的情况,是什么原因呢?在这种情况下,可能是有润滑油进入了连接螺纹或支承面上,造成摩擦力下降,并将更多扭矩转移为超过螺栓强度的更高载荷。查看是否存在可能被手套或附近来源带入的油脂迹象。去除额外润滑油通常可以解决该问题。

详细了解如何解决紧固件连接故障,请通过 ProvenProductivity@bossard.com 联系我们。

三月 29, 2019
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什么样的紧固件更适合轨道交通车体应用?

Railcar Building

在轨道车辆的车体上,Bossard意识到安装过程的简单快速非常重要。因此,我们提供易于安装和拆卸的专用紧固件,确保安装过程轻松快速。我们的所有轨道车辆车体产品均选用优质材料,拥有超强耐腐蚀性,符合最高安全标准等级。

轨道车辆车体材料不仅为列车提供结构稳定性,对安全也至关重要。不容许出现任何安全隐患,因此 Bossard 提供能够耐高温、耐腐蚀及长效防松的产品。

例如,Bossard 开槽自锁螺母可重复使用,即使在极端情况下也可保持夹紧载荷。

包括我们的锁紧螺栓在内的永久材料可以快速自动安装,接地螺栓则可以使用我们的充电安装工具实现轻松安装。这些螺柱通过螺栓释放漏电电流,并且拥有超乎寻常的夹紧范围。另一个具有极大夹紧力的产品是涨紧螺母,它可通过各种手动工具实现简便安全锁紧。这些螺母可防止螺纹卡死,是安装大尺寸螺栓和螺柱的经济实惠之选。

Bossard 提供最好的轨道车辆车体产品:材料安全、稳定、实惠,可以承受巨大的阻力和应力,同时安装方便。

如需详细了解 Bossard 提供的优质产品,在此处下载我们的完整轨道交通手册,或者直接通过 ProvenProductivity@bossard.com 联系我们。

三月 08, 2019
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轨道车辆内饰紧固件和配件基本知识

Interior Railcar Build

为提升轨道交通内饰材料的功能和设计,Bossard 提供大量紧固件,全面覆盖行李架、扶手、座位和折叠桌板等。在此类产品中,耐久性是确保列车乘客安全的关键。材料需要能够承受日常受力,甚至乘客的人为破坏。还需要轻质、耐用、功能良好,这听起来似乎难以全部具备,但 Bossard 的高质量紧固件和其他产品专门为此精心设计。

我们的轨道交通内饰产品均兼具功能性和舒适性。折叠桌板铰链需要持久耐用,同时保持完整的移动范围。C 型导轨紧固件必须便于移动、可重复使用,而 Bossard 产品完美兼具稳定性和灵活性。我们的螺纹嵌入件轻质、耐用,非常适合用于薄壁材料中。

我们不仅关注产品功能的方便易用,还重视产品外观的流畅、光滑、干净。我们用于软性和复合材料的紧固件可以黏着安装或完全埋入,隐形集成到应用材料当中。使用我们的扎带板,让空间不再杂乱无章,同时将线缆束靠近安装面有序固定。我们的产品还提供多种颜色,可轻松匹配您精心挑选的颜色方案。

在选择轨道交通内饰产品方面,Bossard 提供完整的套装:材料可靠、牢固,外观清洁,性能稳定安全,为您提供最佳价值。

如需详细了解 Bossard 优质产品,请下载我们的完整轨道交通手册,或者通过 ProvenProductivity@bossard.com 联系我们。

三月 01, 2019
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