我们紧固件锁固方法系列的第五部分将集中于某些以前未介绍过的替代锁固方法。
锯齿状法兰面螺母/螺栓
锯齿状法兰面螺母和螺栓使用支承面上的锯齿来产生更高的摩擦和防止松动，主要用在金属板连接上。务必小心不要对此紧固件使用任何垫圈，并确保螺母和螺栓上都有锯齿以防止任何旋转。只要设计得当，使用锯齿状紧固件的连接表现非常好，但是如果在涂漆之后安装紧固件，则腐蚀可能是个问题，因为在装配期间可能会使某些材料被去除，尤其是在需要去除的情况下。
双螺母
使用保险螺母（或薄螺母）来对连接进行“双螺母”处理的情况已存在很多年了，并且可能是非常有效的螺纹连接锁固方法。针对不同的连接，使用双螺母的装配方法可能不是最高效的，并且许多人没有正确安装它们。使用保险螺母时，较薄的螺母先装配，在保持保险螺母就位的同时，将顶部的标准螺母拧紧到完整扭矩。这种方法可能难以在连接上产生适当的预负载，这就是很少再使用此方法的原因之一。
机械螺纹锁固
某些制造商推出了特殊的螺纹几何形状，以在内部或外部螺纹中创建机械锁固。与从标准螺纹开始并对其进行形变或破坏以产生摩擦的锁紧螺母不同，这些专门螺纹是在最初形成螺纹时通过轧制和攻丝应用到紧固件中的，因此具有更强的一致性和更加可预测的夹紧力。
止动垫圈
止动垫圈有多个卡舌，它们在装配后沿两个相反方向弯曲，将螺母或螺栓头锁固到配合面。
六角开槽螺母
六角开槽螺母或槽形螺母有跨平面切割或形成的槽，以允许开口销穿过配合公螺纹部件中的横穿孔。通常用于高度关键的连接，例如汽车上的前轮轴承总成，这种强制联锁功能是有保证的，但是对于锁固螺栓连接来说成本太高了。
安全钢丝
一般用于飞机、高性能汽车或其他高度关键的应用，这些螺栓和/或螺母有孔穿过头部或平面。然后可以将安全钢丝穿过这些孔，扭绞并连接到相邻紧固件以防止旋转松动。
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Doug Jones
应用工程师
djones@bossard.com
