近期博文

Ecosyn-fix Screws

ecosyn®-fix螺钉的优势

"创新是Bossard基因的一部分,我们开发高品质紧固解决方案就是最好的证明。Bossard以“将挑战转变为机遇”为目标,通过提供满足客户需求的有效和高效的产品,为自己树立了品牌和声誉。 ecosyn®-fix螺钉只不过是Bossard所提供的其中一种创新紧固解决方案。 这种机械螺钉自带锥形垫圈,提供单件式紧固解决方案,可以用来替代多个紧固零件——平垫圈和锁紧垫圈的组合螺钉。ecosyn®-fix螺钉是专门为固定大型和小型电器中的印刷电路板而打造的,也适用于车辆构造、家用电器和电子设备的钣金应用。 恰当锁紧时,由于锥形头部的弹簧作用ecosyn-fix具有抗振性。大外径垫圈面通过分散夹紧力减少对部件表面的损坏。“分散夹紧力”使ecosyn-fix成为软质材料的理想选择。 螺钉头部下方的接触表面也具有较大面积,可以增加摩擦力,从而避免振动引起的松动。 除了替代了标准螺钉/弹簧垫圈/平垫圈带来的总体成本节约以外,ecosyn®-fix螺钉还节省了库存管理上的成本。由于库存和装配的紧固件更少,可以缩短生产中的总体装配时间。ecosyn®-fix螺钉也非常适用于自动装配工具的送料模式。…"

用于复合材料的嵌入式紧固件

"在全球力求节省燃油成本的背景下,我们必须设计重量更轻的产品。为减轻产品结构的重量,众多制造商都避免使用较重的材料(金属),逐渐转向复合材料。这一变化推动了这些复合材料的紧固解决方案。每个月市场上都会推出专用于特定目的的新型紧固件和粘合剂。由于市场非常广阔,而且材料选择不计其数,选择正确的产品可能很困难。根据这些材料的构造,一个最受欢迎的方法就是在成型期间将其嵌入材料中。 将紧固件嵌入材料并非一种新的紧固方法。自从1907酚醛塑料出现以来,就已经有嵌入式紧固件了。螺纹嵌套是最早的嵌入式紧固件之一,其功能是增加易碎的酚醛塑料的螺纹强度。这让紧固区域模压材料更强劲的概念向前迈进了一大步,开启了众多新设计可行性的大门。 目前,嵌入式紧固件行业的领导者是bigHead及其定制设计。bigHead所做的就是将螺纹紧固件(内螺纹或外螺纹)焊接到带孔的大尺寸法兰面上。法兰面上的孔有助于基材的整合和紧固件的固定。可在BigHead紧固件周围注塑或者放置在模具中并在周围使用玻璃纤维,树脂将流过穿孔,将其完全接合在基材上。旋转成型也非常适用于bigHead产品;它们采用围绕管件接头的全新设计。这种带法兰的管接头可以嵌入到旋转模具中,无需再在液体舱/储液罐上设计夹层式端口。 还有很多类型适用于复合材料的嵌入式紧固件,在此不一一赘述;它们的核心理念在于通过分散较弱材料中的负载,提高基材的强度。对轻型/易脆材料施加点负载,将在短期内失效,因此,分散负载始终会很有帮助。 您是否需要既安全又周全的紧固件?那就考虑在产品中使用嵌入式紧固件吧。有关更多信息,请与Bossard联系:ProvenProductivity@bossard.com。  …"

复合材料与表面粘合

"很多复合材料应用依赖于薄型结构。用于汽车车体的碳纤维增强塑料就是一个很好的例子。这样的复合材料板通常只有几毫米厚。 在这些情况下,由于没有足够的材料将紧固件埋入,表面粘合紧固件可能是非常有效的解决方案。粘合紧固件通过粘合剂粘结到表面,可以确保牢固安装,不会刺穿或损坏复合材料板。 一个很常见的示例就是汽车中的碳纤维扩散器,它采用了bigHead粘合紧固件。bigHead紧固件的表面使用结构粘合剂粘结到扩散器的内部。没有铆钉、钻孔或者看得见的可视阴影,从一侧完全看不出来。完全保留了原有的外观,同时保证了每块复合材料板件的结构完整性。由于bigHead紧固件的独特设计,粘胶经过孔流入,将紧固件粘合到位,确保稳固性和强度。 BigHead紧固件有各种尺寸和样式,可在多种应用领域中适合工程师使用。根据不同的应用领域,这些紧固件可以增强复合材料的最终结构和功能,而不是损害设计功能。 如果采用需要在面板上钻孔或者穿孔的其他备选紧固件时,可能减弱应用效果。在刺穿面板时,碳纤维增强面板会破裂,尽管提供了结构的完整性和增强作用,却损坏了增强碳纤维,这可能导致复合材料的失效或退化。复合材料失效的程度不一,可大可小。由于这些复合材料的复杂性和变化性,以及需要不同类型的孔,粘合紧固件是安全可靠的替代选择。 总体而言,使用专为复合材料表面粘合而设计的紧固件有很多好处。应用时无需在材料中钻孔,紧固件是完全独立的,这种设计可以实现最佳的拉伸和扭矩负载。随着人气的不断增长,复合材料表面粘合将成为越来越常用,受到广泛推崇的紧固解决方案。复合材料表面粘合紧固解决方案将获得越来越多的青睐。…"

不锈钢的生产及其优势

"在很多应用领域中,出于诸多原因通常建议使用不锈钢紧固件。 要探究不锈钢紧固件为何如此受欢迎,并用于很多应用环境,我们首先必须了解不锈钢是如何生产的。不锈钢是一种高防腐抗锈蚀的钢材。这种钢材还使用了两种或更多析出元素制成合金材料。生产不锈钢最简单的方法是向普通钢中加入铬,使其具有抗腐蚀性。钢材中混入的合金有助于不锈钢的机械性能,并决定了不锈钢抗腐蚀的程度。 不锈钢紧固件强度 为提高金属的可加工性,可添加镍来帮助稳定结构。在某些情况下,锰代替镍,产生相似的效果。此外,还可添加其他合金,以增强金属强度和机加工性能。碳和氮是直接影响不锈钢强度的因素,硫和硒可以改善加工能力。在某些情况下,为实现不同的效果,还可添加铝、钛或钶等合金。添加这些合金将进一步增强金属的强度机械性能,同时还能保持抗腐蚀性。 抗腐蚀性 由于合金中有铬,使不锈钢紧固件具有抗腐蚀性。在钢里添加11%或更多铬时,会在合金的表面形成一层氧化铬微观膜。这层膜可能极其微小,但却能防止表面腐蚀,而且还能防止内部金属受到腐蚀。因为氧化铬与金属表面紧密粘合,即使表面发生损坏,新近暴露的铬也会与氧发生反应,形成新的保护层。除了铬以外,还可以添加钼来防止腐蚀。…"

测试氢脆的标准方法

"氢脆是什么? 氢脆的定义:由于吸氢导致的金属低延展性的状态。这种状态从氢原子扩散进入金属开始。当这些氢原子在金属基体的微小空隙中重新结合成氢分子时,会从内部产生压力。这种压力可以增强到金属具有较低延展性和抗拉强度的水平,直到形成开裂。此时就可以称为氢致开裂(HIC)。高强度和低合金钢、铝和钛合金最容易出现这种情况。 在紧固件行业,标准做法是:绝不将强度超过HRC32的材料进行电镀。这样就可以避免将氢诱导至硬化紧固件的可能性。应使用防腐替代涂层,例如电泳涂层或非电解锌片涂层。 在大多数情况下,氢脆是一种延迟性破坏,通常在连接处承载拉伸后的24-48小时内发生。 标准测试方法 测试紧固件是否发生氢脆的最常见方法是根据ASTM…"

使用bigHead®紧固件的优势

"有些人会告诉您,找不到解决方案,或是没有问题的。但对于bigHead®的工程师而言,没有解决不了的问题。早在1966年,工程师接到一个任务,要设计出可以紧固复合材料的紧固件,并且要具有传统紧固件相同的强度和效率。最后他们设计出了头部带穿孔的紧固件,先使用结构粘合剂将产品固定到位,然后再焊接到各种螺柱、螺母、环套、销和其它固定件上。于是,第一款bigHead®紧固件诞生了。 bigHead®紧固件已经有40多年的历史了,没有这样一款独具匠心的产品,不具备这么多有价值的优势,您就无法取得这样的成就。 降低生产成本 使用bigHead®紧固件并没有什么秘诀,简单,就是它如此受欢迎的一部分原因。因为这些紧固件简单易操作,可以为您减少生产成本,更好地利用您的时间。 多功能性 无论您是想紧固件表面以粘合剂的方式安装还是完全埋入,bigHead®紧固件都能满足您的需求。这些紧固件提供的多功能性,确保它们能够融合到各种高品质产品中。…"

磁性和不锈钢紧固件

"紧固件用户经常误以为不锈钢紧固件没有磁性。虽然不锈钢紧固件的磁性可能看似极其微弱,但日用磁铁也可以把它们吸住。 不锈钢分为五个等级,其中最常见的是奥氏体不锈钢,也是五个等级中唯一不具有磁性的材料。由于不锈钢的微观结构,其它四个等级的都具有磁性。 如果奥氏体不锈钢的一部分微观结构变为包括具有磁性的某种金属,奥氏体不锈钢也可能变得有磁性。这个过程被称为应力诱发马氏体相变,可能是冷锻或缓慢冷却的结果。 冷加工是生产紧固件过程的一部分,发生在拉丝、成型和螺纹辗牙的过程中。为形成一定程度的磁性,冷锻必须产生必要的马氏体。 了解哪些合金特别容易出现应力诱发马氏体相变过程是非常重要的。奥氏体不锈钢一般容易受到不同程度的磁性影响,但具有低合金含量的不锈钢风险更高。 磁性通常是选择紧固件的决定性因素,在某些情况下磁性可以受到控制。如果您需要非磁性不锈钢紧固件,需要减少生产流程中冷加工。…"

bigHead®紧固件的应用

"bigHead®名副其实的成为了市场上最受青睐的紧固解决方案之一。bigHead®紧固件的应用领域不断扩大,主要来自客户群不断变化的需求。 紧固件的多功能性是bigHead®在40多年的时间里不断解决紧固难题的原因之一。通过与忠实的客户建立互惠互利的关系,这个品牌已经从分享知识与应用中获益。使用bigHead®,几乎就是拥有无限可能。 运输 bigHead®紧固件是货车、卡车、火车和滑板车制造过程中必不可少的一部分。这个品牌的紧固件在创建了新的接触理念,前轮在模压的bigHead®接合紧固件上旋转,以改善系统。这些紧固件也适用于制造火车复合板、卡车硬顶蓬的锚固接点等。 建筑 bigHead®紧固件和固定件也可用在建造钟塔的钟盘时使用的层压玻璃钢(GRP)产品上。因此,无论您是需要使用不锈钢粘合紧固件固定巨型日晷的位置,还是以最少的损坏从混凝土中拆除模具,bigHead®都能成为完成任务所必需的产品。…"

紧固件为何会自行松动?

"为何松动? 紧固件松动几十年来一直都是一项挑战。由于紧固件松动经常导致事故发生,因此了解可能影响紧固件松动的因素十分重要。 紧固件的典型应用领域是通孔,锁紧紧固件有助于保持结构完整性。如果出现松动,预紧力将会降低甚至完全消除,就会导致结构失效。 松动的原因 有关紧固件松动的研究得出了这样的结论:横向连接是核心原因之一。作用在连接处的横向力超过了由紧固件预紧力产生的摩擦阻力,导致相对位移。这种位移发生在配合螺纹和紧固件承接表面之间,如果出现反复位移,就会导致紧固件松动。 温度差异或者锁紧材料上的温度差异也容易导致这种位移。最后,简单的说,振动是实际导致紧固件松动的原因。…"

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