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Les défis de l’auto-desserrage

La réputation de Bossard repose sur sa maîtrise des techniques de fixation. Cela comprend notamment le développement de solutions innovantes pour les plus grands défis de l’industrie.

L’auto-desserrage est l’un des plus importants challenges de l’industrie de l’assemblage. Il suffit de le mentionner pour attirer l’attention des designers produits, des spécialistes de production, des ingénieurs industriels et des agents de maintenance et de sécurité. Pourquoi ? C’est une question de sécurité. Et à ce sujet, tout le monde est à l’affût des innovations.

On rencontre des fixations filetées dans les systèmes de transport, les équipements de loisir et de sport, les équipements d’essai et de mesure, les gadgets numériques et même les jouets pour enfant. Le succès de ces fixations filetées est basé sur leurs nombreux avantages. Toutefois, elles présentent quelques inconvénients non négligeables.

Le plus grand risque des fixations filetées est l’auto-desserrage.

Pourquoi les fixations filetées s’auto-desserrent ? Pour faire simple, ce sont les vibrations qui causent en général l’auto-desserrage. Les vibrations peuvent provoquer une rupture par fatigue, car la force de serrage sur l’assemblage est réduite et la fixation est soumise à une charge de flexion.

Il n’existe actuellement aucune solution universelle pour empêcher le desserrage des fixations. Toutefois, les designers et les ingénieurs ont insisté sur le besoin de garantir une force de serrage suffisante sur l’interface de l’assemblage. En outre, ils soulignent également la nécessité d’une structure capable de résister aux effets de l’encastrement et de la relaxation des contraintes.

Pour discuter plus en détails de l’auto-desserrage et d’autres défis liés à l’assemblage, n’hésitez pas à contacter Bossard par e-mail à ProvenProductivity@bossard.com. Vous pouvez également vous inscrire sur le site internet de notre entreprise pour télécharger un livre blanc contenant toutes les informations relatives aux assemblages s’auto-desserrant.


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August 28, 2015

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